2018 年底，就像参加 2019 年选秀节目的小鲜肉们开始在大众的视野里刷存在感一样，2019 年上市的新能源车们也开始刷存在感了，话不多说，今天邦老师带大家来看看 19 年上市的 10 款电动车和 4 款插混车吧 .

■ 纯电篇——共 10 款

目前邦老师收集到的 2019 年上市的纯电车型共 10 款，其中有 2 款是轿车，其他的都是 SUV。

广汽新能源 Aion S

预计上市时间：2019 年 5 月

续航里程：NEDC 工况>500 公里，等速续航>600 公里

据官方透露，该车轴距达到 2732 毫米，风阻系数仅为 0.245。车子还有代客泊车、自动接送、限定区域无人驾驶等技术。另外，这辆车支持私人定制化，还有太阳能车顶、L4 级自动驾驶等 " 黑科技 "。

在动力上，Aion S 搭载了高性能三合一电驱系统，电机最高功率 150 千瓦，最大扭矩 350 牛 · 米，搭配能量密度 170-180 瓦时每千克的三元锂电池包。

沃尔沃全新 S40

预计上市时间：2019 年

续航里程：NEDC 工况 499 公里

在外观造型上，它将基于沃尔沃 40.2 概念车打造。40.2 概念车是基于沃尔沃新紧凑型模块化架构（CMA）打造而来的产品，该架构还应用于吉利品牌的产品。

这辆车在 2018 年也没有过多的刷存在感，所以动力、配置信息等邦老师也没有获得。

剩下的都是 SUV 了：

奔驰 EQC

预计上市时间：2019 年年底

续航里程：NEDC 工况>450 公里，WLTP 工况 400 公里

SUV 的 C 位肯定是要给豪华品牌奔驰的，在奥迪 e-tron 和宝马 i 系列拼命营业的情况下，奔驰实在是按耐不住了，这款中型 SUV 是牟足了劲向前冲，据说交付时间要领先于宝马 ix3 和奥迪 e-tron。

EQC 将搭载一套由前后两台异步电机组成的全时四驱系统，其综合最大功率达到 300 千瓦，峰值扭矩为 765 牛 · 米，百公里加速时间为 5.1 秒，最高车速可达 180 公里 / 时，最高可支持 110 千瓦充电桩，使用该充电方式将电量由 10% 充至 80% 需要 40 分钟。

看完一线豪华品牌，再看个二线的：

沃尔沃 XC40

续航里程：NEDC 工况 402 公里

这辆车跟上面的沃尔沃一样，18 年也没有过多的刷存在感，不知道沃尔沃是不是要 19 年给大家放个大招呢？

再来看看自主品牌们：

上汽名爵 ZS 纯电版

续航里程：NEDC 工况 335 公里，等速续航 428 公里

小型 SUV 的中坚选手名爵 ZS 认为，三分天下是不够的，元 EV 360、EX360 和瑞虎 3xe18 年活的太幸福，GE3 一个人在高位似乎有点寂寞，它准备来当个鲶鱼。不说别的，有上汽傍身，这辆车至少外观内饰和科技配置方面绝对不会吃亏。在上市后将计划在英国、德国等国家进行销售，老厉害了。

然后是跳票王者北汽新能源 EX5

预计上市时间：2019 年 1 月

续航里程：NEDC 工况 415 公里

EX5 可以看作是绅宝 X55 的纯电动版本，最早在 2017 年的广州车展上进行过亮相，车名也由之前的北汽新能源 ET400 改为了北汽新能源 EX5。

它所处的紧凑级 SUV 市场，有来势汹汹的宋 EV500、坚守多年的荣威 ERX5、性价比皇帝帝豪 GSe，以及小鹏这种新势力，还有一个疯狂跨界的欧拉 IQ，最尴尬的是还有一个同名的威马 EX5，看来 EX5 是任重而道远啊。

捷途 X70 纯电动版

预计上市时间：2019 年 6 月

续航里程：NEDC 工况 300 公里 400 公里两个版本

▲ 以上配图为燃油版捷途 X70

这辆车目前只有谍照，看起来跟汽油版的 X70 没什么区别，捷途在 2018 年发力比较狠，而且不得不说他比奇瑞会讲故事的多，我们也期待 19 年这个品牌会变得更好吧。

接着是几家新势力：

爱驰 U5

预计上市时间：2019 年 4 季度

续航里程：NEDC 工况>460 公里，还能加入独立电池包达到 560 公里。

爱驰 U5 定位为中型 SUV，轴距达到了 2800 毫米，这个尺寸配上 20-30 万的售价，他是要跟唐 EV 打一架？车子的电池容量 63 千瓦时，能量密度达到 170 瓦时 / 千克。车子有一个亮点是掌脉技术，B 柱设置了一个感应区，通过指纹或脸部扫描即可开启；另一个是能增加电池包，综合续航能扩大到 560 公里

奇点 iS6

续航里程：NEDC 工况 400 公里

奇点 2014 年就发布了奇点 iS6 车型，但是交付时间却花式跳票，最近的消息是要 2019 年春节，这个时间会不会再变邦老师也不清楚……

不过车子目前 " 状态稳定 "，在今年 10 月就曝出了工信部申报图，从尾标上来看是北汽代工。另外车子的轴距达到了 2960 毫米，这个尺寸属于中型 SUV，据说补贴后售价在 20-30 万，上市后估计会收割一些觉得 ES6 贵的人群。

零跑 S01

预计上市时间：2019 年 1 月 3 日

续航里程：NEDC 工况 300/380 公里

这是一辆售价 10-15 万的两门小跑车，从目前公布的配置以及价格来看，还是非常良心的。但是邦老师觉得这个车定位很奇怪，10-15 万这个价格，有多少人会舍弃一辆家用 SUV 或轿车来买一辆两门，轴距 2500 的新势力的跑车呢？想买两门小跑车的话，这个价格和品牌又略显尴尬，不过世事难料，说不定明年的年轻人就喜欢这一套呢？

■ 插混篇——共 4 款

吉利嘉际 PHEV

预计上市时间：2019 年 1 季度

动力组合：1.5T 发动机 + 电机 +7DCT

吉利只会迟到，永远不会缺席，这辆雪藏多年的精品 MPV 终于要在 2019 年上市了，将提供 2+2+2、2+2+3、2+3+2 三种座椅布局，外观还带点 SUV 的感觉，估计和宋 MAX 一样，冲着中高端家用 / 商用市场去的，再加上未来吉利还规划了一款入门级 MPV，看来是想下到宝骏 730，中到宋 MAX，上到 GL8，一个也别想跑。

新款荣威 eRX5

动力组合：1.5T 发动机 + 电机 +EDU 变速箱

▲谍照图片来自易车网

这款车大家也很熟悉了，荣威 RX5 的插电混动版，这次的新款只是换了电子档杆，外观方面没什么改动，至于其他的变化我们还未知晓。

丰田卡罗拉双擎 E+

预计上市时间：2019 年 3 月

动力组合：1.8 升发动机 + 电机 +E-CVT

卡罗拉，一个在燃油、双擎领域全面开花的车子，终于要在 19 年进入插混领域正式领补贴了，双擎 E+ 上全系标配了胎压监测，这个配置对于行车安全非常重要。这个配置在双擎和燃油版卡罗拉都没有配备。

这款车就是冲着爆款来的，紧凑级插混市场都是些熟悉的自主品牌，比如名爵 6 和荣威 i6,、逸动、帝豪的插混版等，卡罗拉来势汹汹，他们顶得住吗？

星途 TX 插电混动版

预计上市时间：2019 年初

先声明一下，星途是奇瑞旗下的高端品牌 "EXEED" 的中文名，定位类似领克和 WEY，而这辆 TX 这辆车定位为紧凑级 SUV。

奇瑞的思路我是看不太懂的，之前号称多生孩子好打架，结果吃了个大亏回归一个奇瑞，这两年又开始多生孩子了，星途、捷途一个个冒出来，到底星途能不能走 " 星途 "，真正威胁到领克和 WEY，还是等时间检验吧。

■ 邦点评

都说 18 年是新能源的元年，那么 19 年就是新能源的发力年，这一年的重磅产品也不少，很多车企都选择进入自己没加入的市场以及加强自己的强势市场，那么这些车里你最喜欢哪辆车呢？在评论中交流一下吧。