虽然出于某些原因，很多人有“打死也不买日系车”的论调，不过非日系车不买的车友也是不在少数，大饼通过后台数据统计发现喜欢日系车的车友还是大有人在的，尤其是当大饼不推荐买某款日系车的时候，后台总有不少人会为日系车站台，狂喷大饼。

其实对于日系车，既不应该一棒子打死，也不应该无脑捧上天，各有千秋用来形容目前市面上的合资品牌是再好不过了，对于日系车亦是如此。今天大饼就来为大家推荐3款比较靠谱的日系车，不捧不吹，也不喷，就事论事，实话实说，有一说一。

1、英菲尼迪Q50L

昨天和朋友聊到了豪华品牌，现在的豪华品牌是真没有什么架子了，老款CT6优惠17万在卖，而大饼早上刚刚收到的消息，ATSL丐版优惠后落地也只要21万，基本上已经和普通合资品牌的中级车价格差不多了。凯迪拉克其实是二线豪华品牌处境的一个缩影，除了BBA之外，其他豪华品牌的处境境遇其实都差不太多，英菲尼迪Q50L也是一款机具代表性的车型。

奔驰的发动机、前置后驱、豪华品牌……Q50L自带无数光环，当然相比于奔驰C级、奥迪A4L等竞争对手，Q50L在很多关键配置上已经显示出了疲态。不过在巨额优惠后，一切配置上的不如意都可以烟消云散。

目前Q50L普遍有25个点左右的优惠，部分地区有30个点左右的优惠，实际优惠后价格非常诱人。

而Q50L底盘表现在业内的口碑也非常不错，前双叉臂、后多连杆的悬架结构在合资中级车中也属于比较给力的水平。

对于喜欢运动型车的年轻消费者，Q50L会是一个不错的考虑。

2、三菱欧蓝德

最近广汽三菱2019款欧蓝德正式上市，相比于老款最大的变化就是配置进行了一定的升级，当然价格也相应提升了3000元。欧蓝德绝对可以算是二线合资品牌的一次逆袭。今年欧蓝德已经锁定了10万的全年销量。

反观欧蓝德取得的销量成绩，背后的原因也非常简单——足够实惠的价格、够用的空间以及丰富的配置，这恰恰是大饼之前多次为大家总结的合格家用车的三原则。

和荣放、CR-V这些日系合资SUV比起来，欧蓝德价格更实惠，而和凯美瑞、雅阁这些日系合资中级车比起来，欧蓝德又拥有更加宽适的空间。而与昂科威和途观L这些合资SUV相比较，欧蓝德在价格和配置上则都具有优势。

少一些对品牌的成见，更多的回归空间、配置这些家用SUV最重要的关键点，是欧蓝德销量走红的决定性因素，对于销量不佳的合资品牌来说同样也值得借鉴。

3、老款天籁

大饼一般不太推荐大家去买老款车，不过对于天籁来说则是一个例外，因为对于主销的中低档车型，全新天籁升级的部分相比较于水涨船高的价格实在不值得多掏这笔钱。虽然新天籁新增了2.0T发动机，而且在雅阁、凯美瑞这日系中级车三剑客中也最具优势，但中低配车型依旧是2.0自吸发动机，所以说实际动力上的升级对于大部分消费者来说是没有太大的意义的。

此外更多的升级就是集中在外形和内饰上，相比较于老款，会变得更加的年轻化一些，不过在大饼看来，其实老款天籁的外形就不算太老气，但内饰新天籁是要比老款天籁好看了不少。不过颜值这一点，见仁见智的，现在老款天籁优惠这么大，为了这些不痛不痒的升级就去多花那么多钱着实划不来。