从2016年至今，广汽讴歌在国内市场先后投放了CDX和TLX-L两款车型，就在今年11月，旗下第三款国产车型——RDX正式上市。对大家来说该车不算陌生，早在2012年第二代RDX车型便以进口身份登陆中国市场，后期还推出了专供国内的3.0L版本，而本次上市的则为该系列第三代车型。虽然由进口转为国产“身份”发生了变化，但颇具张力的外观设计、2.0T+10AT的动力总成以及众多科技配置，均沿袭了海外版车型的原汁原味。

当然，对于消费者而言32.8-43.8万元的指导价区间更加惊艳，作为一款合资豪华品牌中型SUV，广汽讴歌RDX至少给了各位看官驻足的理由，至于哪款车型最具性价比且值得入手，咱们下文详解。说回本次上市的6款车型，其中前驱版与四驱车型各为3款，需要说明的是，“钻享版”与“钻享·魅版”配置方面没有差异，而二者间3000元的价差，仅体现在“钻享·魅版”拥有独享的“魅红”内饰配色。

一、哪款值得买

二、车型简介

引入国产的讴歌RDX作为该系列第三代车型，融入本品牌最新设计元素的帅气面庞让人印象深刻，标志性的钻石五边形进气格栅，搭配极具张力的前保险杠造型，相比上一代车型更具年轻气息。官方名为“Jewel Eye”的全LED头灯不仅造型十分锐利，还标配有自动启闭和远近光智能切换等功能，不过入门版车型并未提供日间行车灯与前雾灯。此外，尊享版、钻享版与钻享·魅版车型还提供了雨量感应雨刷、外后视镜加热和倒车辅助功能。

广汽讴歌RDX侧面线条稍显圆润却极具力量感，贯穿车窗上缘并延伸至D柱的镀铬饰条，营造出悬浮式车顶的视觉效果。外观尺寸方面，引入国产的第三代RDX车型并未进行任何“本土化”改进，其车身长宽高分别为4725mm、1926mm和1668mm，轴距达到了2750mm。值得一提的是，目前在售的RDX车型均装备19英寸铝合金轮辋，不过根据配置不同，入门版车型装备上图最右侧的“银色5辐”轮辋，“钻享版”与“钻享·魅版”采用“钛银”5辐轮辋，其余车型均为“银色钻石切割”轮辋。

平心而论，广汽讴歌RDX尾部造型的吸睛程度毫不逊色于前脸，双C样式尾灯在拥有独特的造型之余，其点亮效果也相当惊艳。需要说明的是，除入门版车型外，其余版本均提供了后排侧窗、三角窗及后风挡隐私玻璃，以及无钥匙进入系统，不过仅“钻享版”与“钻享·魅版”在前后车门及尾门处均设计有传感器，其余装备该功能的车型并未提供后门传感器。此外，原厂为消费者提供了6种车身颜色可供选择。

第三代RDX的中控台经过重新设计，整体样式与布局较前作更具科技感，并引入了悬浮式中控屏等流行元素。作为豪华品牌，该车内饰用料与做工方面均可圈可点，空调出风口与方向盘等处还分别引入了黑色烤漆与镀铬装饰，进一步迎合了年轻消费者的审美。值得一提的是，全系车型提供幻影黑、醇咖棕、皓白和魅红四种内饰配色方案，其中魅红色为“钻享·魅版”车型的专享配色，与“钻享版”间的3000元价差也由此产生，是否值得还看您个人需求。

配置方面，悦享版及以上车型均提供了四门车窗一键升降和前排座椅加热功能，尊享版、钻享版与钻享·魅版车型在此基础上引入了驾驶席座椅记忆和HUD抬头显示系统，两款高配车型还独享有前排座椅通风、后尾门感应开启和发动机远程启动等功能。

需要说明的是，除入门版车型外，其余版本均提供了后排双USB电源接口，不过后排座椅加热功能仅出现在两款高配车型中。尊享版、钻享版与钻享·魅版车型装备有ESL Studio高级音响系统，其中尊享版全车共有12个扬声器，而后两者不仅将音响系统升级为16扬声器的版本，还增加了前排座椅16向电动调节、前排电动腿托和全景影像系统。此外，尊享版及以上车型的车载系统中集成有GPS导航功能。

广汽讴歌RDX全系均搭载与海外版思域TYPE-R同源的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为195kW/6500rpm，峰值扭矩达到了380N·m/3000-4000rpm，并可从1700rpm起输出370N·m扭矩。传动系统则由采用行星齿轮结构的10挡手自一体变速箱担任，其挡位数可谓同级之最且标配按键式电子排挡。重点在于，国产版RDX全系均装备驾驶模式选择系统，能够在Snow、Comfort、Sport和Sport+四种模式中进行选择，而可变转向比和ADS全时自适应减震系统也为该车的操控性表现增色不少。

值得一提的是，第四代SH-AWD全时四轮驱动系统借助后轴的两组多片离合器，在实现前后轴90：10-30：70的动力分配之余，还能够在0：100-100:0间自由调节两侧后轮的动力分配，因而出众的操控表现，可谓是SH-AWD系统的迷人之处。

驾乘空间方面，讴歌RDX能够为身高180cm的体验者营造四指前排头部余量，在保持前排座椅位置不变的情况下，体验者头部仍拥有可观的活动空间，同时腿部余量可达两拳，加之后排中间地板较为平坦，并排乘坐三人不成问题。

除了充足的驾乘空间外，RDX车内的储物空间设计更是别出心裁。中控台下方的贯通式储物槽不仅便于乘员取放物品，侧壁处还提供有电源接口，而前排杯架旁设计有狭长的储物槽，可用于放置手机等物品，同时眼镜盒、车门储物槽和后排杯架等常规设计也并未缺席。值得一提的是，该车的后备箱常备容积达到了600L，隔板下还提供了总容积60L的暗格，加之后排座椅靠背可进行比例放倒，RDX的装载能力足以应对日常出行。

三、配置对比及推荐

1、基本配置

作为一款合资豪华品牌的中型SUV，广汽讴歌RDX的标准配置已颇具诚意，诸如前方碰撞预警、碰撞缓解制动和车道偏离抑制等主动安全性配置均悉数登场。不仅如此，支持低速跟车功能的ACC自适应巡航和全时自适应减震系统也为全系标配，在竞品中并不多见。虽然入门版较其他车型仍有待完善之处，但整体表现已可圈可点，假如您预算有限却对配置和品牌有一定要求的话，广汽讴歌RDX的2.0T畅享版值得您考虑一下。

2、推荐车型对比

回顾文章开头，综合车辆配置及售价，我们为您推荐两款性价比较高的车型，并分别与其相邻的车型进行对比。

依小编来看，三款前驱车型中性价比最高的并非入门版车型，相比之下，次低配“2.0T悦享版”虽然指导价较前者增加了3万元，但引入了无钥匙进入、后排及后风挡隐私玻璃、前排座椅加热、四门车窗一键升降和前后排USB接口等实用配置，同时借助前后驻车雷达、倒车影像以及盲点显示系统，该车的安全与便利性表现也得以优化，性价比表现已无需小编赘述。

重点在于，“2.0T悦享版”的参考落地价在40.1万元左右，即便较竞品车型其竞争力也不容小觑。反观前驱版顶配2.0T尊享版车型，配置层面的“硬实力”不容置疑，可结合日常使用来看，是否愿意为其增加的科技配置埋单，还需您自行定夺。综上所述，对于选购前驱车型的消费者来说，“2.0T悦享版”可谓是不二之选。

正如小编前文所述，除了2.0T+10AT的动力总成外，SH-AWD全时四驱系统也是讴歌RDX的亮点之一，因而对车辆通过性与操控性表现有更高要求的朋友，可以考虑一下RDX的四驱版本。虽然从厂家公布的信息来看，四驱车型共有三款，但考虑到“钻享·魅版”可视为选装红色内饰的“钻享版”车型，就配置方面而言，四驱版本可划分为“两种”规格。

从上表来看，“钻享版”无疑是RDX亮点配置的集大成者，简单地说，你能想到的它不仅有还可能超过你的预期，只是与“智享版”间近5万元的价差确实有些悬殊，值不值得还看您的选择。如此说来，选购四驱车型的消费者似乎“只能”关注“智享版”车型了，好在该车型整体配置与上文的悦享版较为相似，可视为加装导航、车联网和四驱系统的悦享版车型，因而2.0T智享版SH-AWD的性价比仍值得肯定。此外，该车型参考落地价在43.4万元左右，对于一款豪华品牌车型来说，价格很有诱惑力，建议选购四驱车型的消费者优先考虑“智享版”。