随着国内物流行业的快速发展，市场对商用车的需求也是越来越大了。尤其是重卡，对于长途运输、大载重运输来说是不可或缺的。一辆舒适性好、安全性高、实用性强的重卡就成了当下物流人更倾向的物流车。今日小编就选出了3款国内重卡的新品车型来进行比较，看看这些车型，你更倾向于哪一款呢？

江铃威龙HV5

江铃威龙HV5和福特F-max系出同源，因其福特基因也是获得了不少物流人的青睐。在车头外观设计上，威龙前脸十分凶狠，具有“钢铁侠”一般的气势，整车造型硬朗大气，车身线条颇具肌肉感。外形上来看，江铃威龙HV5能从一众平凡无奇的重卡中脱颖而出。

江铃威龙HV5的宽体平板驾驶室是其的一大卖点，2.5米宽的驾驶室，内部高度达2.13米，中部无阶梯，可轻松实现走动换位。另外在舒适性配置上，威龙HV5还而配备了减震气囊座椅、多功能方向盘、双杯槽设计、8英寸中控屏幕、90cm可调节款卧铺、车载冰箱等等，在内饰的舒适性上也是能够大大地满足驾驶者的需求。

动力方面，威龙HV5搭载了与福特同一款的13L Ecotorq发动机，最大马力可达470Ps，据了解520Ps的国六版本车型也会相继上市。动力性能方面，江铃威龙HV5的表现依然是不俗的。

另外，江铃威龙HV5还通过了1,350万公里整车累积测试里程和1,800万公里发动机累积的测试里程，整车经过TASE 环模试验、动态属性试验、燃油经济性测试，4万小时发动机耐久测试等诸多考验，产品经过温度从 -30度至+45度，高原测试海拔达5,000米 的三高（高温、高寒、高压）极端测试，在安全性方面也是毋庸置疑的。

售价方面，江铃威龙HV5的售价区间为37.88-40.68万元，在这样的高配置情况下，江铃给出的这个价格在当今的市场环境下可谓是非常有诚意。江铃威龙HV5现在也是凭借其经济性和实用性不断地积累消费者好口碑，相信未来定能够在国内中高端市场展现出自己不俗的实力。

一汽解放J7

一汽解放J7同江铃威龙HV5一样，也是一款对标欧洲高端重卡的车型。无论从这辆车的外观上来看还是底盘、配置上来看，解放看上去都是想将这款车当做代表车型来卖。那么这款车就近怎么样呢？

官方也是将其舒适的平地板驾驶室作为其的一大卖点。在舒适性配置上，一汽解放J7还可以选择独立空调、座椅通风加热、一键启动等等各类高端配置。

底盘部分，一汽解放J7采用了锡柴13L发动机，最大马力可达550Ps，这样的动力能够实现快速加速，达到110km/h也是毫不费劲（虽然不推荐这样做）。另外还可选装空气悬架、夜里缓速器等配置。

解放J7的最低配裸车价售价在43.7万元，这个价格看起来似乎还可以，不过要体会到高端配置可是要多花不少钱，解放J7的高配车型参考售价为55万元，这么来看，要配置一款高配车型，钱可是要花不少哦！

陕汽德龙X3000

陕汽德龙X3000的外观乍一看还是非常大气的，棱角分明，机械感很强，尤其在前脸的设计上显得格外大气有趣，看来现在的重卡企业都开始注重外形上的设计了。

车辆配置上陕汽德龙x3000配备了多功能方向盘，90cm的宽卧铺、5个储物箱、气囊减震座椅。在车内的舒适性来说做的也是不错。还搭载了陕汽的天行健智行版车联网系统，能够实现车辆的云端同步。

德龙x3000搭载着潍柴13L大马力发动机，黄金版动力可达500Ps，动力上也是十分充足。而最近刚刚推出的580Ps的德龙X3000 4x2牵引车更是受人关注，被称为了“大马力怪兽”。

德龙x3000的售价区间在37.83-40.86万元，这个价格也是比较有诚意，其大扭矩动力足也是获得了不少好评。因其车型出的较早，在主动安全配置上还是稍有欠缺，如果在智能驾驶方面有所更新，德龙x3000或许能获得更多认可。

怎么样，三款车型看下来，你有偏好的重卡车型吗？分别从外观、内饰、动力、安全上来看，哪款车型最对你的胃口呢？当然，选合适的重卡，还要考虑到实际运输的货物和实际行驶工况，并不是一味追求大马力的车才是最好的。最后选择重卡，还是要根据综合需求来看。那么，祝各位物流人能够选中适合自己的性价比车，用最合理的价格赚最多的钱！