提到奥迪,相信很多朋友在内心里给这个品牌贴上了很多标签,例如中年大叔车,政府采购车,科技控和灯迷的最爱,总而言之,中庸这个词用在奥迪上,实在太贴切,但是奥迪有那么一款车型,当你看到第一眼,大概就会惊呼,这是奥迪吗?是的，今天名侦探车男就为朋友们解密，奥迪RS6。

一直以来，奥迪RS部门推出的车型都是每个性能迷的最爱，在RS的阵容中，拥有惊人的动力外观却极低调的性能旅行车奥迪RS 6拥有不少的粉丝。奥迪RS 6 Avant，速度更快,更酷,本来你一位这是一辆旅行车,但是在买菜的道路上,一不小心,开出了跑车感!绝对是地表最强买菜车了。

旅行车向来是欧洲人最爱，不仅有强装载能力，还有不俗操控能力，比起SUV高胖身材，旅行车相对行驶更加稳定，操控加出色，更适合铺装道路行驶和日常家用。而中国人向来对旅行车不感冒,，而更倾爱于车身宽，底盘高的SUV,但这款奥迪RS6在慢慢改变着我们国人对旅行车的看法.。奥迪RS6，这款车不仅有轿车般轻盈操控，而且配备空气悬架，在应付一些所谓“烂路”时候，能够把底盘升高，提高通过性。

外观上,奥迪RS 6的外观设计被一览无余。在更加运动、犀利设计语言的加持下，原本就十分帅气的RS 6在颜值上更是突破天际。六边形的大嘴进气格栅、加犀利的大灯这些都是全新A6上的元素，前包围虽然留有伪装但犀利的线条还是清晰可见。更大尺寸的车轮和刹车系统，让新一代RS 6气势十足，同时采用了更具运动感的后包围及双边共两出式排气布局也在彰显着它性能车的身份。

碳纤维中冷器进气道风板，碳纤维后杠扩散器，碳纤维前唇，21英寸轮毂配奥迪原厂陶瓷刹车盘，矩阵式Led头灯原厂标配，最后配合着一副车长近5米的旅行车身材,

矩阵式LED 大灯是标配，终于不用和其他奥迪车型一样配置不同存在“眼神”的区别。不过起售价160万，矩阵式LED大灯作为基础配置也是应该的。

碳纤维材质的中冷进气道导风板不仅出现在RS 6上，在这一代全新R8和RS7上也采用同样的配置。

换上21英寸铸造铝合金轮毂的怒气值飙升，基础配备为20英寸7幅双臂轮毂，回头率肯定是不及眼前这款，只可惜抛光的黑色双五幅轮毂造型有些中庸，还有耍帅的空间。

内饰方面，不过奥迪这一代A6 L的内饰实在根深蒂固，偶尔还是会有跳戏的感觉，好像坐在加了选装包的A6 L驾驶室里。

乘坐空间上来说，RS6拥有5个座位，超大的后备箱，在配置和舒适性方面都是称职的。

这一代奥迪RS 6 Avant回归到初代车型的排量标准，4.0升V8发动机匹配quattro全时四驱系统。4.0升双涡轮增压V8发动机拥有412千瓦（560马力）的最大功率，峰值扭矩700牛•米。

驾驶模式切换到动态模式、关闭ESC、挂入S运动档，轰油！当转速精准的控制在2600转/每分钟，迅速抬起制动踏板。伴随着强烈的推背感完成了一次“弹射起步”。最后测速设备上显示的4.1秒的百公里加速时间很接近官方3.9秒的成绩。

踩油门踏板就能给你足够的扭力反应，无论你是推崇大排量自吸还是涡轮增压加持，奥迪RS 6 Avant的加速表现都能让你无法拒绝。

不管是哪个阵营的驾驶者，奥迪RS 6 Avant和你所接触过的2.0T涡轮增压发动机的加速过程有着本质的区别，你不必等待转速升高、再升高，才能感受到发动机发力。奥迪RS 6 Avant在涡轮介入的前后都能有令人满意的动力响应，相对而言，在初段涡轮介入之前它只是一辆旅行车的表现，当转速指针划过3000转/每分钟，一切都发生了翻天覆地的变化。

排气阀门在这个转速区间内打开，排气的声音变得异常暴躁粗鲁，像老虎的咆哮声，身临其境的感受一辆奥迪RS 6 Avant在超过3000转/每分钟时所发出的“粗鲁”排气声，这就是驾驶的乐趣。

加速时间在4秒内的跑车通常变速箱都能将发动机的潜能激发到极致，在我看来，奥迪RS 6 Avant标配全新的8速Tiptronic手动/自动一体式变速器，就是经过运动化调教的Tiptronic变速箱，此前该款变速箱更适用于舒适性车型，如今的运动化调教让RS 6 Avant在低速挡能够有非常积极的动力响应，而升至8挡Tiptronic变速箱又与DSG变速箱近似，能够兼顾一定的燃油经济性。

对于一款性能车，RS6的表现无可挑剔，秒杀街道上99%车辆的加速性能，碳陶瓷的刹车系统，另外还有充满杀气的外形套件。另外如果你只是想家用，RS6拥有5个座位，超大的后备箱，在配置和舒适性方面都是称职的。

外形够拉风、性能够出色、外形够抢眼、空间够宽敞，乘坐还够舒适，或许还想下下赛道，那么RS6是目前国内唯一的选择。