2018年世界500强榜单发布，东风集团以932.94亿美元的营业收入，位列第65位，在中国车企中仅次于上汽集团，排名第二。

作为中国车企中体量最大的集团之一，东风集团旗下包含乘用车、商用车以及合资公司多个板块。东风集团能取得如此成绩，东风日产、东风本田为代表的合资板块居功至伟。

但在其自主板块中，上半年仅有启辰品牌销量实现同比增长，其他品牌均有较大程度的下滑。其中，曾被寄以厚望的东风乘用车如今深陷泥潭。

2009年东风乘用车从事业部进阶为东风风神品牌，并相继推出S30、H30、A30、AX7、AX3等一系列车型，销量渐入佳境。

然而到了2017年，东风风神全年仅卖掉12.5台，同比下滑16.6%。2018年上半年更是出现18.4%的大幅下滑。风神在与吉利、长城等自主品牌的竞争中全线溃败，一蹶不振。

为了挽救岌岌可危的销量，2018年9月全新一代紧凑型SUV东风风神AX7（11.99-12.99万元）被推向前台。东风对这款车到底有多重视？

集团不仅将发布地点放在了乌镇互联网国际会展中心（每年开互联网大会的地方），甚至东风汽车集团有限公司董事长竺延风亲自站台，以期获得更多媒体的关注和报道。

的确，东风风神AX7的产品里不容小觑。AX7使用了老款CR-V底盘，无论是对震动的过滤还是转向的精确性，对驾驶员的友好程度都做得相当不错，

外形上，锐利的前大灯，更大的进气格栅以及更为粗壮的镀铬饰条，让整车看上去非常大气。尾灯做了熏黑处理，加入了LED灯带，看起来更加时尚。

空间方面，4645/1880/1690mm，轴距2715mm，前后排空间和后备箱空间相当奢侈。

内饰方面，只能说中规中矩，科技感不强。配置方面，多功能方向盘、无钥匙进入、一键启动、10.25英寸中控屏、12.3英寸全液晶仪表、全景天窗、后排出风口、花粉过滤...基本上该有的都有。

动力方面，搭载了宝马与PSA联合研制的1.6T发动机，最大功率167马力，匹配6AT爱信变速箱，性能不俗。

此外，整车赠送十年质保，2年0利息金融方案，车联网基础流量终身免费等服务。可以说，东风风神把一大桌好菜摆在了你的面前，就等你动筷子了。

然而，这款相比于上一代脱胎换骨的车依旧卖不太动。11月，AX7只卖掉了5135台，在SUV领域排名54位。

有人说是车标毁了这台车，有人说是内饰毁了这台车，对此你怎么看？欢迎在评论区留言。