史上最严的国六排放标准，居然暂缓执行了！广大车主可放心买车！

随着国六的提出，无论是车企还是车主来说，都造成了一定的影响。尤其是今年下半年的车市寒冬让一些先行的城市，放缓了国六前进的步伐！在今年11月1日提前试行国六的深圳等地也被迫叫停，广州、天津、深圳等预计在2019年7月1日实施，北京地区轻型汽车正式实施“国六”的时间将延缓到2020年1月1日。国六提前实施被驳回，全国多地宣布暂缓“国六”排放标准的实施。这是为啥呢？

原因一：车市低迷遇冷

车市低迷已经使汽车销量连续下跌了好几个月，如无意外，12月份汽车销量还会继续下跌，当然影响销量的因素有很多，但多省市提出要提前实施的国六排放标准，令很多消费者处于观望期，都在等国六车型的推出，一定程度上使购车热度衰减了不少。

原因二：国六来得太快

要知道国五是2016年底全国才全面实施的，到如今也不过短短的两年时间。很多业内人士都表示国六的政策来得太快了。原定计划是2020年7月1日起，轻型汽车应符合6a；2023年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合6b。如果按照2019年1月实施，则是比原计划提前了4年时间！目前国六车型在总公开车型数据里占比仅仅为5%。

原因三：技术要求高，经销商与厂家均受压

“国五”到“国六”的过渡时间本来只有3年，如今很多地区如果要提前实施的话，推进节奏过于太快，车企们表示有点措手不及，都说“国六”是史上最严的排放标准，比“国五”排放的标准严苛将近50%，对发动机技术的要求异常严峻，除此之外还采纳了美国ORVR的蒸发排放标准。

总结：综上所述，推迟“国六”标准的实施也是情理之中的事情，留给车企足够的时间来技术革新与产品迭代，经销商也有足够的缓冲期来消化库存，而消费者也有一个过渡时间可以更好适应新标准，也进一步缓解了车市寒冬带来的经济压力。