要论后合资时代的重磅大戏，上汽奥迪无疑最受业界关注。

据车透君了解，如今随着高层频繁互动的增多，上汽奥迪的推进实际上是出现了频频砸下实锤的迹象。

10月18日，上海市委书记李强会见大众汽车集团管理董事会主席迪斯博士，就上汽奥迪项目进行了充分交流。

2018年10月19日，上汽大众新能源汽车工厂开工，在官方声明中透露道，未来将生产奥迪纯电动汽车。

更早些时候，上汽集团总裁陈志鑫在会见中国汽车流通协会会长沈进军时表示，目前已经完成了上汽大众向奥迪集团转让1%股权的阶段任务，具备了生产与销售奥迪品牌产品的条件。

至于双方合作将推的国产车型，其实也不难推断，将奥迪的全系车型做减法，减去一汽-大众奥迪的已有车型，这份名单就能逐步浮出水面了。

奥迪A5、A7、Q1、Q4、Q7、Q8等都在其列，此外还有奥迪的电动车系列。鉴于宝马X7都能国产，所以Q7的国产似乎也并不应该完全排除在外。

当然啦，现在业界最为关心的便是，头炮是哪辆车。

判断这之前，其实需要考虑的核心因素，就是头炮得打响，也就是得走量。这也就意味着，定位既不能太低，又不能太高。

于是乎，SUV的概率会大于轿车，而主销价格在25万-40万元车型的概率又会大于两头（售价低于25万，或高于40万元）的。

此番分析之后，车透君发现，Q4的可能性居前。

由于是尚未发布的全新车型，目前网上流出的资料以及谍照很是稀有，车透君也只找到了伪装照。

据悉，平台方面，奥迪Q4将与全新一代Q3共享同一MQB平台打造而来。动力方面，海外版奥迪Q4将提供1.5升、2.0升四缸汽油和柴油发动机，另有顶级性能版RSQ4可选。此外，未来还将有插电式混动版本Q4e-tron车型。

竞品方面，奥迪Q4将剑指宝马X2、路虎揽胜极光、奔驰GLA等。

奥迪外观设计总监AndreasMindt此前表示，“Q4不仅仅只是Q3的轿跑版本，而对奥迪意味着更多”。

他的言下之意是对上汽奥迪意味着更多吗？