改装的世界没有定律

只要你有本事

只要不改到不伦不类

即使是离经叛道的改装

仍旧会让人赞叹

第一眼看到这部车

相信没几人会认得这是哪款车

而马自达车迷一定会觉得似曾相似

但又说不出个所以然

（上图为马自达RX-3 savanna）

答案揭晓

这部是 第3 代马自达RX-7

但换上 1978 年 RX-3 车款的前段

顺便暴改一下 动力、煞车、轮圈、轮胎、底盘及进、排气

这样跨代车款的结合

透过巧思设计的套件完美的连接

让人不禁纳闷

这是哪个天才想出来的点子？

整组套件为 FRP 材质

包括:前保杆、前下唇、引擎盖、侧裙、中网、鸭尾翼、前后轮拱（含叶子板）、后扩散器、大灯及大灯外框、方向灯与所有安装零组件

整组套件完工品质非常高

组装完成后密合度极佳

难怪绝大部分的人都无法分辨这是哪款车

前、后轮拱（含前叶子板）、侧裙，巧思的设计

将跨代车款做到 完美结合

同时保有现代及经典的元素

设计者的功力的确令人赞叹

轮圈为台湾订制轮圈大厂 BC Forged 的产品

锻造单件式 12 幅内凹式铝合金轮圈

尺寸为前 8Jx18、后 12Jx18

配上 Toyo R888 轮胎

尺寸为前:245/40 ZR18、后:335/30 ZR18

经过阳极处理的蓝色铝合金轮圈

前刹车改为 Frando 对向 6 活塞卡钳

配上 380x32mm 打孔划线通风碟

后刹车则更换高性能刹车碟及来令片

尾部最醒目的

当然就是 RX7 大型的后尾灯

及辨识度极高的线条

加上鸭尾翼及后扩散器之后

又是一个现代及经典元素的完美结合

两张前座改成 Recaro 碳纤维材质桶型赛车座椅

除减轻车重外

主要作用当然是其包覆性

能在激烈操驾下将车主紧紧包覆住

让车主能尽情驾驭这台猛兽

外径仅有 270mm 的 AIM 的赛车方向盘

此方向盘整合了引擎转速及时速表

并能同时显示多项引擎信息

是方程式赛车的必要配备

撇开高昂的代价不说

实在佩服车主的勇气

装上盘径这么小的方向盘

若非有过人的臂力及反应

实在不建议道路用车安装

但坦白说

装上后给人战斗力的感受

的确让人血脉喷张

动力方面，此车为自然吸气车款，首先将转子发动机的密封垫片强化，更换了 Rotory-Works 由整块铝合金以 CNC 加工之 90mm 节气门、Brisk No.10 火花塞、MSD 点火放大器及点火线圈、DeatschWerks D300 汽油帮浦、Holley 燃油泵及调节器、供油管路及接头均予以强化、Link Fury 可程式化电脑、K&N 高流量空气芯、加大并更换全铝合金材质水箱及进、排气优化，并换上 Tilton 双片离合器组，经过精密的调校后，虽未经实测，但动力提升的确非显著，耐用性亦同步提升。

（上图为马自达RX-7 FD3S）

结合了 RX-3 前段与 RX-7 后段的车

实在不知道要怎么称呼它是何车型

但完工后的外观是那麽的自然、协调

怎么称呼它似乎也没那么重要了

转自佛山改装车