在国外，“圣诞老人是否真的存在”成为了热搜句；在国内，“等一个红帽子白胡子的老人”则登上了热搜榜。他就是港星徐锦江在《九品芝麻官》中的豹子头的形象，圣诞老人的形象太像了，而且极具喜剧效果，很多网友还说：“这是我们的”中式圣诞老人“！还有的网友说：“我们的中国式圣诞老人比外国圣诞老人更可爱。”中国式的汽车也一样受欢迎，比如首月上市即破万的缤越，在与探歌、XR-V等一众合资车PK后，完胜！

我很喜欢“中国式”这个词，在汽车圈摸爬滚打了几年了，今年的车市很动荡，尽管各大主机厂发出了“车市进入寒冬”的哀嚎，但从市场的反馈来看，拥有均衡产品力的车型依然火爆如初，比如SUV中的东风本田XR-V，9月份就挤进了SUV销量榜前十名；再比如T-ROC探歌、凭借大众的光环，销量逼近万辆大关。这两款车用热腾腾的数据证明——别老怪行情不好，产品够强才是王道。

但是、然而、可是……尽管老将的市场表现良好，但依然摆脱不了“长江后浪推前浪、前浪死在沙滩上”的厄运，SUV车市小将吉利缤越以市首月销量实现10139辆，稳稳的站在了破万阵营里，实力破冰，凌寒绽放，成为11月最大赢家。成功拉开了与探歌、XR-V等SUV老将的距离。今天我们就来看看缤越如何在实力打脸所谓“姜还是老的辣”。

首先我们从销量来分析，11月是缤越的上市的首月，首月销量破万，而当年也曾经是小鲜肉的探歌首月上市仅3063辆，XR-V的数据，笔者并未查到，但是依稀记得数据并未过万。从起点上，缤越完胜。

其次，从购买SUV的主要影响因素动力来分析，经测试，缤越的动力非常澎湃，实现百公里7.9秒瞬间加速。缤越配装的是吉利与沃尔沃联合研发的1.5TD的三缸发动机，该发动机最大功率为130kW，最大扭矩达到255N.m，数据全面领先于探歌、XR-V等竞品。而它所匹配的7DCT湿式双离合变速箱也是吉利与沃尔沃联合研发，传动效率达97%，0.2秒内即可完成换挡。

说道三缸机，很多人对三缸机有很多的误会，比如抖动、减震效果不好等，为了解决三缸机“抖动”顽固不化的老大难问题， 吉利缤越搭载吉利汽车与沃尔沃联合研发的1.5TD发动机通过减振平衡轴、四钟摆式双质量飞轮，然后是在传统的双质量飞轮上增加一个吸振器，通过钟摆型的离心摆往复作用，反向抵消、削减来自发动机侧主动飞轮的扭转振动，从而减少传入车内的震动。

为了消除大家对三缸机的担忧，缤越推出了30万公里或者8年的质保周期，目前中国市场中的三缸机产品还没有这样做的。可以看出吉利对于缤越三缸发动机十足的信心与期待。

缤越除了7.9秒百公里加速，百公里制动36.5m，百公里综合油耗6.1L，这样出色的数据也是探歌和XR-V同级合资SUV没法比的，探歌280TSI的百公里加速为9秒。缤越的官方数据可以与BBA不相上下。

根据汽车之家的实测，号称运动轿车标杆的宝马3系，其量产版320Li的百公里加速成绩也才7.97秒，奔驰C200L大约为7.99秒，至于奥迪A4L，不提也罢。而宝马320Li的百公里制动距离约为40米，奔驰C200L为39.44米，奥迪A4L为39.72米。数据一目了然，论实力，缤越已经能够与BBA同级任意一款车进行单挑。

在造型设计上，缤越采用了吉利最新的“时光竞速美学”设计语言，整体更加年轻运动，车头的细节也比兄弟车型更加丰富犀利、缤越的侧面非常紧凑、悬浮式车顶、四出排气孔、笔直且延伸到尾灯的腰线都是吸引年轻消费者的元素。值得一提的是，缤越的运动款车型采用了吉利全新的黑色车标，红黑双色搭配的前格栅，还提供个性运动套件，以不同撞色车身设计和运动感极强的碳纤维装饰件。

外观当然是缤越的亮点，但我认为内饰才是它与竞品拉开差距的地方，至少在功能性、科技感的营造上，它要比XR-V和探歌更出色。缤越的内饰虽然出彩，但设计非常简洁，不会显得花里胡哨，液晶组合仪表、10.25英寸高清悬浮式中控大屏采用独特的8：3超大宽屏设计、电子挡杆的加入让车里看起来比较高级。用料方面也有着优于同级的表现，中控台采用了软质材料，D型皮质多功能方向盘、钢琴式空调按键、多种配色的座椅，会让你真正看到你花的钱用在了哪里。

探歌最让人不能理解的配置便是全系车型都采用了大面积的硬塑料材质，哪怕是售价20.98万元的顶配车型也是如此。就这一点，笔者认为就给探歌拉低了不少分数。

缤越共推出G-Power 260T（1.5T）和G-Power 200T（1.0T）两种排量共5款车型，官方指导价为7.88—11.88万元。而在这之中，我强烈向大家推荐11.88万元的顶配版本。

其一，这个价格并不算贵，XR-V也只能买到优惠后的低配，探歌更是想都别想。即便是自主品牌，这个价格也只能买到中配的紧凑型SUV，而缤越的轴距达到了2600mm，轴距利用率达到68.7%，空间方面完全不同担心。其二，如果购买顶配，那么吉利在缤越上所宣传的一切亮点配置我们都能得到，比如在安全配置方面，新车将提供ICC智能领航系统、APA全自动泊车、AEB城市预碰撞安全系统、AEB-P行人识别保护系统、全景影像、LDW车道偏离预警、BSD盲点监测等。

相比XR-V和探歌等竞争对手， 缤越的造型偏向运动化，内饰也更有科技感，更符合年轻消费者的个性化购车需求，而强劲的动力、丰富的配置和智能的车机系统也为其产品力增加了不少吸引力。更重要的是，7.88—11.88万元的价格真的很贴地气，很容易让人接受。