《车轮君爱嘚啵》第六期嘚啵嘚啵，爱嘚啵，《车轮君爱嘚啵》第六期来了！大众品牌传出将要推出新子品牌的消息最近被炒得非常热闹，这不，此消息目前已被正式坐实，快跟随网通社车轮君在本期内容中来一探究竟吧。（上期内容《车轮君爱嘚啵:关税引发降价潮 进口车调价谁靠谱》 了解详情请点击）

大众品牌旗下子品牌众多，通过对不同品牌差异化定位，从而在细分市场占据有利位置。近日车轮君了解到，大众品牌全新子品牌将于2月26日在德国狼堡正式发布。大众推出全新品牌是为进一步满足中国市场年轻消费者的需求，将由一汽-大众负责导入中国市场，同时负责生产销售。大众新品牌“捷达”商标注册

车轮君通过商标网获悉，一汽—大众汽车有限公司在今年10月29日注册了“捷达”的商标，有望成为新品牌的中文名。大众全新品牌“捷达”做为继一汽-大众和一汽-大众奥迪后的第三个品牌，新品牌在国内定价将与前两个品牌形成阶梯化差异，来填补空白市场。全新品牌“捷达”产能规划据悉，该品牌明年将推出ASUV、A+SUV以及A SH三厢轿车共计3款车型。其中，A SH三厢轿车基于捷达系列开发，将沿用现有动力组合。

一汽-大众将成都工厂东厂速腾的产能腾出，让给全新品牌“捷达”。技改后，A SUV生产能力为7.5万辆/年；A+SUV生产能力为15万辆/年；A SH三厢车生产能力为7.5万辆/年。

A SUV定位紧凑型SUV车型，将基于西雅特Ateca车型进行开发；A+SUV在A SUV基础上加长200mm，车身尺寸达到4600/1841/1611mm，轴距为2730mm。三款紧凑级产品将与一汽-大众品牌旗下产品形成矩阵，从多维度对市场展开纵深布局。

全新“捷达”品牌将主打更低级别市场，将满足年轻消费者的用车需求，兼备时尚、实用的特点，根据之前在5-15万元的价格区间里与中国品牌展开正面竞争。

一汽-大众旗下三大品牌形成差异化

一汽-大众奥迪定位豪华品牌，更加注重科技和档次感，大众集团将所有最新技术和科技运用在旗舰车型上。而一汽-大众定位中档品牌，并将更加注重实用性和品质感，价格也相对更加亲民。

大众则另辟蹊径，通过打造新品牌的方式，一方面依靠大众集团技术支持，一方面又将价格打入10万元以下市场与中国品牌直接竞争。在这一级别，长期被哈弗和吉利等中国品牌占据大部分市场份额，而大众这一举措将有望改变现有市场格局，对中国品牌无疑将造成冲击。（图/文 网通社 侯明浩）