说起来丰田大家的感官一定是不错的，毕竟皮实抗造油耗小的名声在外，国内的卡罗拉、凯美瑞、汉兰达等车都比较不错的，但是在豪华B级车市场中丰田皇冠的表现并没有能够达到预期值，而且更多的厂商也开始对于中高端车型市场中投入了更大的精力了，丰田汽车将要引进自己的另一B级车车型丰田亚洲龙来提高竞争力了。大家应该是对这个名字不怎么熟悉，之前的时候是专供北美市场的，最早一款在1994年诞生，到现在也已经是有着20多年的历史了，这款车型将要在明年被丰田引进国内的市场，第五代的亚洲龙作为B级车中的一员，目前来说受到的关注度相当不错，预计售价或26万起，最近首台白色车身的新车也现身国内了。

2019款亚洲龙采用的是丰田TNGA架构生产的，定位是要高于凯美瑞的。亚洲龙的外形更加的激进年轻，巨大的进气格栅造型很是夸张看起来非常的凶悍，混动的车型有着电动的阀片，不同的环境会相应的开启关闭。前大灯的造型细长扁平有着柳叶鹰眼式的味道，内部的构架是三口式的并没有引进海外的鱼骨式大灯，但是LED灯源的加入是现在很多B级车的主流配置。侧身的腰线并不规则，长车头短车尾的设计力量感十足车身相对的比较低矮，更有运动的感觉。尾部的设计同样激进横向贯穿的大灯造型进一步的拉宽了视觉宽度，而细长的尾灯与大灯相呼应，视觉效果也是相当出色的，新车又被成为丰田版的“雷克萨斯ES”，比奥迪A4L大气。

在内饰上面饰则稍显内敛。环抱式中控台层次感分明，整体设计风格简约实用，有着浓浓的北欧居家风。新车提供全黑和黑棕、黑白拼色三种内饰。中控使用软性的材质包裹质感很好，中间10英寸的触控屏加上机械式的仪表盘但中间加了7英寸的显示屏在科技感上面是做的比较到位的，空间相当的不错，得益于车型的轴距为2870mm，车型的长宽高分别为4975/1850/1450mm，与自家的豪华车雷克萨斯ES差不多的身材。

配置上面有着LED大灯光源加AVS自适应悬架、盲区提醒、无钥进入、一键启动、可开启的全景天窗、ACC自适应巡航、车道偏离预警、方向盘的四向电动调节、美国JBL音响配14个扬声器、前排记忆调节、座位加热通风、8向电动调节。

动力方面搭载2.5L自然吸气以及2.5L混动系统，其中2.5L车型的最大功率209马力，传动系统匹配8速手自一体变速箱，而双擎车型的2.5L发动机最大功率178马力，电动机最大功率120马力，系统综合最大功率218马力。油耗上，由于这两款动力系统均是丰田Dynamic Force系列引擎，而且热效率分别达到了40%和41%，所以油耗的控制都非常出色，官方公布2.5L+8AT车型的综合油耗为6.2L/100km，而混动版百公里油耗仅为4.3L。