金九银十”，然而从今年9月份销量来看，中国汽车销量已出现“三连跌”的负增长，9月更是。根据汽车工业协会数据显示，中国9月份汽车销量239万辆，同比下降11.6%，为自2012年以来，创下了7年内最大月度降幅。

本期解读，不妨目光朝外，看看其它市场表现如何？

美国市场：9月份轻型车销售141.8万辆，同比下滑4.6%，1-9月份累计销售1277.4万辆，同比微增0.4%。

在美的各大厂商中，9月份销量也大多下滑，如丰田下降10.4%，日产下降12.2%，由于通用已不再公布月度销量，但其季度报告显示：三季度销量同比下降11.1%……至于下降的原因，许多厂家都提到了连续的强飓风影响。

欧洲市场，受9月1日车辆测试循环标准更改的影响，8月份各国销量暴涨之后，9月份纷纷回落，据LMC统计，西欧市场整体下降了23%。受此影响，各汽车品牌在欧洲市场的销售也很难独善其身。

轿车榜单

9月轿车销量96.9万辆，同比下滑11.6%，环比增长8.5%。

轿车领域里捷达、英朗、速腾、帝豪、科沃兹、宝来等销量老将均有不同程度的下滑，即便是金九旺季的光环之下，也难掩颓势。

SUV榜单

9月累计销售80.3万辆，同比下滑14.5%，高达两位数的跌幅证明了，SUV车型红利期已过。

MPV榜单

MPV车型在9月共计累销13.3万辆，同比下滑16.3%，前九个月累销123.2万辆，也有着12.5%的明显跌幅。一枝独秀将其他车型甩在身后的五菱宏光，虽然依旧位列榜首，但是和去年同期相比也有明显的销量下滑。

新能源榜单

9月份国内新能源乘用车销量达到9.5万辆，同比增长68.6%，环比增长14.9%；1-9月累计总销量60.0万辆，同比增长98.5%。

在乘用车市场准备过冬棉衣的时候，新能源汽车市场却显得热火朝天。按照中汽协年初的规划，2018年全国新能源汽车销量目标为100万辆，目前已完成了72.15%。