整车纯进口+一流品控，27.90-46.80万豪车

放眼现如今国内汽车市场的豪车领域，奔驰及宝马两大车企都是一线豪华品牌，都拥有十分出色的市场认可度及知名度。尤其是更新了内饰设计风格的奔驰，不但在国内豪车市场的势头，已经有了隐隐盖过同样是一线豪华车企的奥迪及宝马一头，而且奔驰目前在全球范围内的豪华领域拥有相当出色的销量成绩。由此看来，奔驰现在在全球范围内的豪车界都占据了非常牢固的市场地位。

然而，地位难以动摇并不代表就没有挑战它的对手，在现阶段的豪车市场上，不仅是宝马及奥迪在市场认可度方面拥有直追奔驰的表现，二线豪车阵营里也有雷克萨斯这样，在C级车界的市场认可度比奔驰更出色的存在。

作为雷克萨斯所推出的豪华C级车，雷克萨斯ES被赋予了和奔驰E级相同的市场定位，都是被赋予了高端定位的中大型轿车。就目前全球范围内的豪车市场而言，虽然奔驰E级拥有比雷克萨斯ES更优秀的销量成绩，但在市场认可度方面，奔驰E级则是要比雷克萨斯ES稍逊一筹。毕竟雷克萨斯ES在销量成绩上落后于奔驰E级，很大程度上是因为它自身产能不足，导致该车型全球缺货，需要加价购买才能提车，但如果是单就市场认可度而言，雷克萨斯ES要比奔驰E级更为出色。

至于雷克萨斯ES拥有比奔驰E级更出色的市场认可度的个中缘由，不单是因为雷克萨斯ES雷克萨斯ES作为一款整车纯进口的日系豪车，拥有扎实细腻的车身做工、厚道的用料以及过硬的机械素质，它在隔音性、操控性、奢华度及安全性等方面的表现也都丝毫不逊色于奔驰E级，而在品控、空间感、舒适度及燃油经济性方面则是拥有比奔驰E级更出色的表现。

作为隶属于以汽车品控而闻名全球的丰田旗下的雷克萨斯，所推出的高端豪华旗舰车，雷克萨斯ES自然也是被赋予了极其出色的品控。不仅是整车纯进口的日系豪车，雷克萨斯ES被赋予了比奔驰E级更为扎实细腻的做工，装备的发动机、变速箱、底盘及车身零部件等配件也都经过了精细调校。这些加持使得雷克萨斯ES拥有了比奔驰E级更出色的品控，并获得了“30万价位区间唯一开不坏的豪车”的美名。

雷克萨斯ES拥有4975*1866*1447mm的车身长宽高以及2870mm的最大轴距，这样的车身数据并不能称得上出色，使得它在乘坐空间及载物空间方面也要稍逊奔驰E级一筹，但雷克萨斯ES的乘坐空间及载物空间完全足够日常使用。值得一提的是，雷克萨斯ES的底盘悬挂经过了偏软性调校，车内搭载了支撑性包裹性俱佳的真皮座椅，这些加持都赋予了雷克萨斯ES十分出色的舒适度。

雷克萨斯ES的燃油版车型搭载了2.0L或2.5L的自然吸气发动机，并匹配来自爱信的拥有更高热效率的6AT或8AT变速箱。其中2.0L版车型的雷克萨斯ES拥有167马力的最大功率以及199牛米的峰值扭矩，百公里油耗为7L。而2.5L版车型的雷克萨斯ES拥有207马力的最大功率以及243牛米的峰值扭矩，百公里油耗为7.5L。雷克萨斯ES的燃油经济性要比奔驰E级更为出色。

综上所述，雷克萨斯ES作为一款日系豪车，无论是整车品质还是综合实力都十分优秀，27.90-46.80万的指导价则赋予了它比奔驰E级更出色的产品力及性价比。如此看来，也难怪雷克萨斯ES能够在豪车界拥有比奔驰E级更优秀的市场认可度。