当一汽国产的普拉多取消了2.7L版本之后，不少消费者都表示与其买国产的普拉多，不如买平行进口的版本，毕竟在价格层面，进口版本价格会更便宜一些。不过实际销量来看，11月普拉多卖出了3802辆，在中大型SUV中，销量仅次于途昂，排名第二，而在硬派SUV中，毫无疑问，普拉多稳坐冠军宝座。

普拉多混的风生水起，但同是日系硬派SUV的江西五十铃牧游侠日子就没有那么好过了，且不说销量不如普拉多那般火爆，牧游侠指导售价17.88-28.48万，而3.0T版本的起售价格为24.58万，刚好比普拉多起售价便宜了20万，在此基础上，牧游侠的销量也是十分惨淡，足以见得这辆来自日系的硬派SUV处境到底有多尴尬。那么这辆车为何得不到消费者的认可？今天咱们来了解一下。

首先外观颜值方面，如果说普拉多属于健身房训练肌肉线条完美的壮汉，那么牧游侠可能就属于肌肉同样不弱的管道工。都很硬派，但牧游侠好像少了那么一些精致感，尤其是前格栅部分，复杂的堆砌好像确实很难符合时下消费者的审美，不过全新的x-power版本前格栅采用了熏黑处理，看起来好像俊朗了许多。车灯造型其实与前格栅搭配还算协调，不知道设计师的灵感来源是不是鹰，反正我看起来是有那么一些激进的既视感，比较让人难受的是，该车全系标配卤素大灯。即便是属于硬派SUV，但这个价格的车，配个LED大灯真不过分。

而在侧面，看起来就要比前脸顺眼多了，高达的车身看起来很有力量感，并且225mm的最小离地间隙让这辆车天生就拥有不俗的越野属性，所以在侧面，能够真正体现牧游侠的硬派实力。而在车身尺寸方面，牧游侠的车身长宽高分别达到了4830*1860*1830mm，轴距2845mm，整体车身尺寸与普拉多相当，轴距比普拉多更出色一些。

至于车尾，尾灯的造型和前大灯一样，拥有凌厉的感觉，不过整体车尾造型倒是要比前脸简单大气许多。只不过这么大一台硬派SUV，仅采用单边尾排，实在是小气了一些。

而在内饰方面，颜值看起来比外观时尚许多，而这主要得益于中控8英寸液晶屏，让整个内饰的时尚感和科技感都得以提升，不过这块中控液晶屏既不支持手机互联也不支持车联网功能，基本算得上是摆设。此外，整个面板也有采用了大量软质材料包裹，质感还算不错，对于这种硬派SUV，你真的很难要求做到时尚，想牧游侠这样能看就已经很不错了。

驾驶席位置，方向盘骨架整体都比较宽厚，拥有不错的档次感。经过皮质包裹以后，质感表现也还不错。仪表盘位置，牧游侠采用的是常规的机械加上液晶屏的组合，不过如果液晶屏能够是彩色就完美了。而在安全配置方面，牧游侠全系都标配6个安全气囊，而主动安全配置则全系都没有，这无疑也有些脱离现在主流的配置。

而在空间表现方面，得益于出色的车身尺寸，牧游侠的空间表现非常不错，第二排空间很宽裕，并且靠背角度可调，而第三排的空间表现也还不错，至少比不少七座SUV都要好，可以乘坐成年人，并且座椅的填充性不算差，整体舒适性还不错。

最后动力方面，牧游侠搭载了两套动力组合，分别是1.9T和3.0T两款柴油发动机，其中1.9T发动机的最大功率可达163马力，最大扭矩360Nm，匹配来自爱信的6速手自一体变速箱，而3.0T版本的最大功率可达177马力，最大扭矩430Nm，同样匹配的是来自爱信的6AT变速箱，相信看到这两套动力组合，汽油发动机的消费者的对这扭矩真是羡慕嫉妒恨。除了充沛的动力，牧游侠最大涉水深度还达到了950mm，相信这一特点也让不少越野爱好者欣喜若狂。

最后综合来看，还是文章开头所说，普拉多明显更精致，而牧游侠则主要集中在硬派，所以若真是谈到越野，牧游侠对比普拉多绝对不在话下，甚至更能干苦活累活。但毕竟这个时代，热爱越野的消费者已经是少数群体，普拉多除了能够越野，日常开出去面子撩妹也都不差，但牧游侠开出去，真就没有这个效果了，所以即便是3.0T版本比普拉多便宜20万，1.9T版本比哈弗H9还要便宜，但这款日系硬派SUV依旧销量依旧不济。