连续的弯路是山路的主要特色之一。在转弯时会产生离心作用，上坡时车速较慢，离心作用较弱，同时车身质心后移，转向不足的程度较小，车头方向会比较好控制；下坡时，情况正好相反，由于车速快，离心作用强，车身质心前移，转向不足的程度明显。在这种情况下，汽车如果不能在入弯前有效减速，甩出车道的可能性便较大。
过上坡弯路时，一般采用稍松油门，或将变速器挂入低挡，以保证加速时的牵引力。汽车下坡时，由于前面所述的原因，转向不足的情况比较明显。因此在下坡弯路上要做到充分减速，一是频繁踩制动踏板，二是将挡位置于2挡或3挡。下坡转弯时，前轮与路面间的附着力的大小非常关键。因此，除了不宜猛踩制动之外，还应避免突然打转向盘这类危险动作。
要过一个弯，路线的选择很重要。一般选择外-内-外的过弯路线。
相对与平地，坡道行车需要更多的注意力与技巧由于惯性力的作用，而下坡道路比上坡道路更难驾驶。如何能较快地掌握下坡的行驶技巧呢？下面提供几点技巧。
如果是较短的缓坡，可在常规驾驶的基础之上适当加减挡；如果是下长坡，应进行如下处理。
●下坡前：应试验制动的性能是否良好，如有故障，应在排除故障之后再下坡，同时要换入适当的挡位，一般应选择2或3挡。严禁在进入下坡路段后再减低车速换挡。
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