先说说自己吧，小弟年满三十，毕业后参加工作后，从那时起开始就喜欢汽车，那会坐公交去学校时在车上没事就看看来往的车辆，馋嘴的行啊，网上不断了解对汽车的了解解也越来越深，越来越喜欢汽车

，心想着自己以后能拥有一辆车该多好啊，需要经常从家往返学校两，那时候就琢磨着买辆便宜的车子先开开，要不然拿驾照都白拿了

二手车不同于新车，新车的配置和状态都一样的（不排除刚刚出的路虎门事件），而二手车由于原车主的使用状况和使用不同，相同年份的相同款型车辆车况大相径庭，因此，大家在选车时的注意车辆状况，特别大事故车的甄别，接下来就给大家分享一个遇到的追尾二手车的案例。

只顾说话，上今天的主角。三厢骐达，也就是颐达。

建议大家在看二手车时，从汽车的机盖开始，逆时针围着二手车进行检查。从机盖入手，首先应该看机盖的螺丝

左右两焊点都清晰可见，水框也未见明显变形，因此可推断前面并未发生了大事故，当然还需要排除该车发生了大事故将车辆前两纵梁根部直接切割的情况，接下来就需要查看两纵梁根部是否有切割。

左纵梁根部（照片角度没选择好。。。大家原谅）

纵梁根部，观察焊点否均匀，有无烧焊痕迹。

红圈中的数字代表玻璃生产的年份，如9则代表09年生产的，而数字9后的1个点则代表生产月份，黑点在9后面，则用13减去上面黑点的个数，如图中的则显示该块玻璃是2009年12月生产的玻璃。（部分进口的玻璃上无年份数字标示，则需比对各块玻璃的代码，观察有无明显差异）

经过以上的图片可以得出结论，该车前部并无重大事故，未伤至车辆的骨架部位。

查看左前翼子板螺丝是否有拆卸痕迹。接着查看左前门、左后门的铰链螺丝和玻璃以及A、B、C柱焊点是否正常。

打开后备箱，首先查看后备箱螺栓，观察其有无拆卸痕迹。

后备箱边的螺丝特写，从图中可见螺丝被拆卸过的。

后备箱右边螺栓

后备箱右边的螺栓特写。可见后备箱盖是有过拆卸得，接下来需要判断是后备箱拆卸是由于事故引起的还是非事故引起的，我们继续看后备箱的其他部件。

如图所示，在检查车辆后备箱时发现了车辆左后灯架处有打胶痕迹，并且后围板有变形。可推断后面应该是有事故发生了，但是现在我们还未知事故的起因，因此我们还需要进一步发掘。

从左后翼子板往里看去，发现左后翼子板有3个小黑点（钣金修复留下的痕迹）

扒开后围板的胶条可发现箭头所示的变形修复后的痕迹。

右灯架情况明显不如左灯架乐观，右灯架的黑色部分则说明了右灯架是有过烧焊的最好证明，而白色的新胶则是在灯架切割整形后重新打上去的。

看到这里大家都会想到这辆颐达应该是有过被追尾的事故的，但是被追尾的程度呢？这就是我们接下来需要解决的问题。不多说，上图伺候。

右边落水槽的焊点。

由车辆后备箱上面确定了事故程度后，我们还需要趴下来，从后备箱下部——备胎框，查看受损程度。

C柱下半部分的焊点

当然，左后门也在之前检查过了，并未发现什么异常（有些车辆追尾后将车辆送去修理时，修理厂可能为省事将后翼子板连同C柱一起切割，这在后面的车辆专卖过程中会有较大的影响，建议车主以后遇到这种情况时告知修理厂不要将翼子板直接切到C柱）。

当然，最后别忘了左前门和A、B柱了哦。

这里纯属和各位车友交流下个人意见，车友觉得不错我以后还会给大家分享一下典型车型，帮助大家在筛选二手车时排除一些简单的问题哦 我是广西超哥说车 ，略懂二手车鉴定检验，如你有关于二手车方面问题 可以关注留言交流