李书福火了，收购奔驰成最大股东，奔驰车主表示：已换上吉利尾标

近日，德国结束对“吉利收购戴姆勒9.69%股份”调查，不仅没有任何罚款，而且还确认了收购合法，吉利终于成为戴姆勒奔驰最大股东，此前奔驰拒绝吉利入股之后，李书福以90亿美元收购戴姆勒9.69%的股份，并能成为戴姆勒最大股东，但进展并不顺利。一直到12月初，吉利收到结束调查的通知，才重新开启收购。李书福以90亿的价格收购了奔驰9.69%股份，成为了奔驰最大股东。

梅赛德斯-奔驰一再拒绝吉利对该公司的投资。李书福曾以90亿美元收购戴姆勒9.69%的股份，并希望成为戴姆勒的最大股东。不幸的是，这一进展并不顺利。直到本月初，吉利才接到结束调查的通知，重新启动了收购，最终成功实现了收购目标。

对于以这样的价格收购奔驰的股份，很多人还是比较惊奇的，毕竟这样的数目并不是一般人可以承担得起的，其实只能说李书福的实力还是足够的，据有关的人员分析，吉利现在一年的收益已经达到了250亿左右。也可以说是吉利从中吸取了一定的经验，在保证沃尔沃这个汽车品牌不断发展的同时，让吉利这个国产汽车品牌更上一层楼。

但这并不是说沃尔沃和捷豹路虎不赚钱。只是福特正在出售沃尔沃和捷豹路虎，因为他们已经吸取了其中的精华。但沃尔沃在2010年正式实现盈利，此后没有亏损，在吉利的帮助下，销量翻了一番。

吉利作为中国汽车领军企业，不但在新能源方面拥有多个项目，还和长安、科力远联合开发新能源动力总成，但是，在吉利大力发展新能源的同时，电池技术也成为了掣肘其发展的“绊脚石”。

收购奔驰股份后，消费者最关心的还是价格和技术，价格方面自然是不会有变化的，还是会以合资和进口的方式进入国内，技术上和参考上述的解答，在未来几年后应该可以看到技术成果，并且重点合作会在新能源这一块，这也符合汽车发展的趋势，希望吉利能成为中国汽车的名片。