今天被一条消息刷屏了，斯巴鲁 BRZ 回归中国市场！据多方消息透露，斯巴鲁 BRZ 已正式接受预订，预计明年年中可到达经销商门店。据称，有的经销商已给出加价 1 万的信息。

从去年开始，官方进口的丰田 86、普瑞维亚 3.5L 和斯巴鲁 BRZ 车型已停止向中国市场进口，原因是受到《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》影响，这些车型无法满足该项法规的燃料消耗量限值规定，导致企业衡量平均燃料消耗值标准时产生很大的压力，因此 86、BRZ 被迫退市。

该项法规于 2013 年由五部门发布，明确表明 "2015 年我国乘用车平均燃料消耗量须降至百公里 6.9 升，而到 2020 年则须降至百公里 5.0 升 "，对于销量少且相对油耗较高的车型来说，无疑是企业被砍掉的对象，因此 BRZ 和 86 顺理成章地成为了 " 牺牲品 "。

不少网友觉得十分可惜，毕竟平民后驱小跑车，两款车在车迷心中的地位都很高，对于喜欢跑车同时不想投入资金太大的话，斯巴鲁 BRZ 和丰田 86 都是非常不错的选择，驾驶乐趣和操控性也不赖。就如斯巴鲁销售朋友圈所说的：这是 30 万内能购买到很有意思的双门跑车，2.0L 自然吸气的水平对置发动机，前置后驱布局具有极佳的操控性。

目前，BRZ 宣布回归，对于车迷来说确实是个好消息，据称斯巴鲁通过引入 INTELLIGENT BOXER 混动版森林人和 XV 等新车，从而实现 BRZ 重返国内市场。但是现实也很残酷，作为一款小众车型销量低是无法避免的现状，即使网友呼声很高，可真正掏钱买的也只有少数的真爱粉了，或者是卖卖情怀，所以预计厂家引进的数量不会很多。

至于丰田 86，有丰田经销商人士已经对外透露，明年 3 月官方恢复供货，但只维持到 9 月，总量为 200 台。

不过目前对于 86/BRZ 重返中国市场的消息官方仍未正式确认，待明年初或许会有惊喜。

另外不得不面对的是，随着中国相关政策约束的逐渐收紧，未来或许还将有越来越多的燃油车离我们而去，其中或许包括硬派越野车、高性能车、跑车以及大排量车型等，取而代之的是新能源汽车发展的大趋势。