途观、途观L、途昂，上汽大众的“途”字辈目前已经上市了三款重量级SUV车型。在去年爆出上汽大众将会再向市场投放一款紧凑型SUV的时候，大家的兴趣都非常高，这足以看到大众品牌对市场的影响力。在此之前，这款车一直使用英文的Tharu名称，而现在他有了一个非常响亮的中文名称——途岳，下面就和小编一起先来看一看这款车的表现吧。

外观方面，大众途岳继承了诸多途昂的设计元素，给人的视觉感受更加舒展大气，一点不输途观的既视感。整体造型方正，大尺寸的中网视觉冲击力很强，和途昂很是相似，尤其是发动机舱盖上隆起的筋线，很有硬派SUV的派头。

它的车身腰线设计凸出，贯穿了整个车身，有着几分硬派SUV的气息。车身尺寸分别为4453*1841*1632mm，轴距达到了2680mm，符合了紧凑型SUV的定位。尾部方面没有太大的亮点，车尾使用了较多的平行线条。底部双边共两出的排气，显得档次感十足，但是内部是封死的，真正的排气被设计在车底内部。

途岳的内饰部分，就没有太多可讲的，因为MQB平台车型的这套内饰设计大家已经太熟悉太熟悉了，都有点审美疲劳了。与之前上市的一汽大众探歌不一样，途岳并没有采用大胆的彩色内饰，而是采用较常规的棕黑搭配内饰。从这一点，也可以看出途岳的定位人群是要略偏向成熟一些的。10.2寸的全液晶仪表观感非常不错，而且有三种不同显示模式可选。后排有空调出风口，另外还配有两个USB接口，很跟得上时代。

动力方面，途岳搭载1.4T和2.0T发动机的多种动力车型，1.4T车型依旧是主打，高功率版本最大输出110kW，峰值扭矩250Nm。同时搭载2.0T低功率版本发动机，最大输出137kW，峰值扭矩320Nm。匹配7速双离合变速箱。

总体来看，途岳是一款优缺点分明的车型，显得有些急功近利。它在外观设计，动力匹配上都做到接近完美的表现：但却在中国消费者最看重的空间上不够令人满意。当然这或许与它需要与途观L形成差异有关，但我想更多消费者还是希望它能在空间上更有建树一些。