就在去年蔚来汽车推出了ES8之后，瞬间成了一款“网红车”。时隔一年，蔚来又推出旗下第二款纯电动SUV——蔚来ES6。该车定位为中型SUV，综合续航可达510公里。新车共推出3个版本配置，补贴前售价35.8万~44.8万元（补贴后起售价预计将在30万以内），并将于明年6月开始交付。

然而，这两款双胞胎车型，怎么区分？这种网红车型，您再分不清，可就OUT了！

■ 外观的区别

当然！如果你是首次了解蔚来汽车，可能会有一些脸盲，毕竟两车在外观上极为相似。ES6前脸部分依旧是四平八稳的造型，只是取消了前脸的铝合金装饰以及单独的雾灯设计，进而把前大灯与雾灯进行了整合，不仅如此，前脸两侧的空气动力学装饰也彻底取消。车身共提供了7种常规颜色，分别是同温层蓝、深空黑、云白、星灰、天蓝、晨雾绿、火星红，另外还有一个特别的颜色星云紫。

▲蔚来ES8前脸

▲蔚来ES6前脸

■ 车身尺寸不同

蔚来ES6的车身尺寸为4850/1965/1734/，轴距2900mm，比ES8分别短了72/-3/22mm，轴距110mm，同样也使车身看起来更加紧凑。基准本与性能版均标配了19寸轮圈，首发纪念版标配了20寸轮圈，在刹车制动方面，前轮采用了Brembor前四活塞制动卡钳。

■ 动力系统不同

蔚来ES6基准版采用了前后轴均搭载160千瓦的永磁同步电机，性能版和首发纪念版前轴搭载了160千瓦的永磁/同步电机，后轴搭载了240千瓦的异步感应电机；它们均提供了70千瓦时和84千瓦时的三元锂电池组。其中70千瓦时电池组与ES8电池组相同，电芯能量密度135千瓦/千克，84千瓦时电池组的能量密度为170千瓦/千克，可以看出未来ES6的84千瓦/时电池组将成为蔚来汽车的主销车型。

续航方面，不同于ES8的交流异步电机，ES6的永磁同步电机拥有更好的节能效果，但是在动力性能上却有一定的劣势，ES8的0-100km/h加速时间为4.37秒，NEDC续航里程为355km，官方称未来也可以换装84KWh电池组；ES6基准版0-100km/h加速时间为5.6秒，70KWh和84KWh电池组的续航里程分别为410km和480km，性能版和首发纪念版0-100km/h加速时间为4.7秒，两个电池版本的续航里程分别为430KM和510KM。蔚来汽车官方称ES8定位为旗舰车型、标杆车型，ES6则以长续航、高性能为优势点，定位更高性价比的走量车型。

同时，蔚来ES8的隐藏式电动门把手具有降低风阻的效果，也保证了车身的美观性，蔚来ES6在保留同样设计的同时，更是采用了充电口电动开关，前翼子板左侧为慢充，右侧为快充。快充状态下，0.8小时充满；慢充状态下，70千瓦时电池组10小时充满，84千瓦时电池组12小时充满。

内饰部分，ES6相较于ES8并没有发生很大改变，只是在细节部分进行了调整。ES6采用了11.5英寸的中控屏幕，曾经ES8上被人们吐槽的屏幕四周黑色边框也进一步减少；中控屏幕依旧搭载的是8.8英寸液晶仪表，并且UI界面也相同，同时纤细的字体显示依旧没有得到改善。方向盘改成了三幅式设计，同时多功能按键也更加的简洁。值得一提的是，ES6首发旗舰版车型装备了Microfiber超纤绒顶棚，基准版与性能版的则是需要花费6500元选装该配置。

■ 最大不同是售价

蔚来ES6的补贴前售价35.8万—44.8万元。而蔚来ES8的补贴前售价是44.8万（7座版本）、45.6万（6座版本）。

随着蔚来ES8的陆续交付，消费者对于这个新晋品牌的关注度也越来越高，对蔚来的各种服务的认可度也越来越高。蔚来ES6相对ES8价格更低，也更加平民化，可以适当的降低一点蔚来的门槛，对于喜欢蔚来品牌的消费者来说是个好消息 。此外，越平民化也意味着越走量，肩膀上扛的压力和期待也更多。

文/谢天