硬派越野车是活化石、老方盒子车的聚集地，上有奔驰大G，下有铃木吉姆尼，每一款都可以被称之为经典，越野中的吉姆尼和奔驰大G有着举足轻重的地位。

吉姆尼能登场并不是它的越野能力有多强，而是在硬派越野的阵营中，它的价格相对亲民，十多万的起步价是越野爱好者一族入门的首选。

可是吉姆尼也有它的自身短板。就是车身太小，很紧凑，纵观越野车市场哪一款不是大块头呀？可是吉姆尼的长度不到3米7，车内的空间就可想而知了！

其实大家也不必把目光全放在吉姆尼身上，别忘记了咱们国内还有一款相当经典的硬派越野车，这样一款活化石，生命力让人叹为观止，它就是北京BJ212。

BJ212诞生于1965年，可谓是颇具历史底蕴的一款车型了，如今过了半个多世纪依然能受到消费者的青睐，也许是情怀使然，但是不可否认的是，它的非承载式车身、前后钢板弹簧悬架+四驱系统都完全符合硬派越野车的特征表现。

BJ212配备的分时四驱系统是硬派越野车常用的四驱形式，提供了高速四驱和两驱、低速四驱三种行驶模式。当低速四驱模式开启之后，发动机的扭矩被放大，整车的越野能力将会进一步增强。

近段时间北京汽车对BJ212又做了进一步的提升和优化，推出了2019款新车型。售价仅仅为7万元起步，新车最大的变化在于换装了1.5T加6MT的动力组合，最大功率达到了136马力。符合国六版本的车型也在2019年的4月相继推出。

除了动力上的变化，新车也对底盘进行了升级让舒适感和操控性得到了提升，外观方面依旧延续了现款经典的设计风格，并采用了可拆卸的顶棚，便利性也加强了。

在外观方面，新车并没有什么变化，依旧是1965年的老样子。官方表示，本次212的升级主要集中在舒适性和稳定性的提升上，提高了防尘、隔音能力，以及底盘的舒适性。

不过新款BJ212的尺寸依旧保持不变，长宽高依旧为4080/1840/1870mm，轴距为2300mm，比起十几万的吉姆尼可是要宽敞多了哈。

不过由于BJ212的造型太过于复古化，内饰配置极为精简，除了一些越野爱好者的死忠粉的车友外，如果要作为家用的话。那肯定是不合适的哦！

写在最后的个人观点：对于这样一款造型复古，内饰简单，没空调，还没有安全气囊的极致越野车来说，能为它买单的，应该都是因为情怀吧？