如果说15W内是合资SUV和国产SUV竞争最激烈的区间，那么10万元以内的轿车市场更是国产车的决不可侵犯主场。在这个级别很多合资厂家的车型已经逐渐退出了这个市场，市面上10W内销量还不错的车型除了南北大众的桑塔纳、捷达和广汽的飞度以外基本上没有什么销量好的车型了。尤其是三厢车型，除了捷达桑塔纳基本上再找不出一个能打的选手。

而今天的主角曾经也是和桑塔纳捷达一样驰名的三厢入门级家轿。但是由于A级车市场竞争进入了白热化阶段，所以它的销量一路下跌，这款车就是本田的锋范。锋范脱胎于飞度平台，早年间的锋范就是基于老款的三厢飞度思迪改进而来的，继承了飞度省油耐用的特性还拥有入门级三厢车相对更大的空间，其实在去年这款车的销量还都是不错的。尤其是其1.5L地球梦发动机+CVT变速箱的组合，不仅油耗低动力还是同级别里最好的车型。

但是面对激烈的市场，多年没有换代的锋范销量一下下跌了好多，尤其是今年10月份还能卖出8000多台但是到了11月却只能卖出1000多台，12月份有所好转，但也只有2000多台，比起以前动辄上万的销量来说确实下跌了不少。毕竟这款车车型老旧，与主流产品有明显差距。所以今天我们就分析一下锋范为什么销量差。

第一点：车型老旧，配置奇差

这一代锋范的诞生于2015年，虽然上市时间不长，但是它的采用了比较老的上一代飞度平台打造而来，所以整车的技术不够先进，由于是老平台的原因，所以它的配置也很低。入门车型更是刷新了你的三观，不仅没有收音机中控是小黑板，甚至连遥控钥匙都没有，只能通过锁孔上下车，实在太尴尬了，钢轮毂和后轮鼓刹就不说了，毕竟这也是这级别合资车常用的降成本首段，但是你全系除了顶配没有ESP是不是就有点不厚道了，再加上锋范碰撞成绩本来就不好，你再不搞点安全配置，怎么保证安全性呢？

第二点：看起来便宜，实际上很贵

这一代锋范由于销量差的运用，目前优惠1W元左右，指导价为7.98-10.68万元，顶配目前不到10W块，但是同级别你不仅能买到吉利、奇瑞不错的轿车，你甚至还能买到不少国产SUV。再加上你全系只要顶配才有ESP，其它车型简直就像半成品，低配车连收音机都没有。这样的车在和配置丰富的国产车相比你说你会选谁。唯一不错的地方可能也就是发动机和变速箱了。

第三点：外观不符合潮流，内饰毫无档次

锋范的外观从上市以来就没有变化，虽然很耐看但是完全跟不上现在的潮流，大众人家好歹成熟稳重，但是你锋范这台印度引进发过来的特供车就没啥两点了，不过好歹用起来还想，看起来就差点意思，与国产车靓丽的外观比起来简直掉价。内饰当然是浓厚的复古气息，多年没有变化，加上用料做工都很一般所以真心没有档次，而同级别的国产车在这个价位好歹还能营造点档次感。