美系SUV售12万起，搭载EcoBoost机头，匹配CVT变速箱，还用选国产？

美系SUV在国内销量表现平平，特别是紧凑型SUV和小型SUV市场大部分都被哈弗宝骏或日系德系占据，原因美系车以往让人留下油耗高，平顺性差，空间小的印象，而买车大部分都是以舒适性为中心从而提升生活品质，但如今面对国产车和部分日系车、德系车的压力，这美系车厂商也开始把原本来没引入中国市场的紧凑型SUV，如今带进中国市场，目前尚未得知上市时间，不过预售价定在12万起步，并且匹配Ecoboost机头，次低配开始匹配CVT变速箱，我相信这台美系紧凑型SUV会对哈弗宝骏等国产车合资车有一定的压力！

外观设计亮点十足！

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整车长宽高尺寸控制在：4580mm*1936mm*1674mm，长度上符合它定位紧凑型水平，在宽度上有些夸张了1936mm几乎仅次于中大型SUV，要知道长城的VV7宽度也就是1931mm，而哈弗H6宽度也就在1827mm。

图为中高配车型！尾部设计也采用目前流行的英文标识设计，并且尾灯也用上了LED光源，科技感跟上了潮流，细心还能发现顶部还配备行李架、和排气镀铬装饰，熟悉合资车都知道外观配置能削就削，不过排气依旧是假的双出。在轮毂尺寸低配为16寸，中配17寸、高配18寸，配置上确实有分级明显！

前脸造型相比国外版本有些差距，可以看到中网采用的是蜂窝式，并不是美版的点线状纹理，并且开口角度相对较小，雾灯部位设计相对硬朗，而低配车型雾灯依旧也配备，并且旁边还集成了LED日行灯。

大灯才是最大亮点，可以看到高配车型还用上了LED光源，而中配只有选装，低配是卤素光源，高配的LED在造型上也用上目前流行精致的矩阵式，层次感十足，当然目前高配售价还未公布！

内饰设计和配置比以往的美系车变化较大！

图为高配车型，可以看到配置基本齐全，像全液晶仪表盘、中控大屏基本齐全，并且没有了以往美系车那种密密麻麻的中控按钮，大部分按钮也放置在屏幕下方和档把的中央，可以得知部分功能也要在大屏上操作，高配用料上也使用了大量的皮质包裹，还有少量金属点缀，中控屏幕一体感很强，有点类似目前的无边框！

据我了解12万起的低配车型配置有ESP、上坡辅助、8寸彩色屏幕、仪表盘的中央3.5寸液晶屏、2个扬声器、胎压显示、织物座椅、发动机启停，只有中配开始才有无匙进入和启动、电子手刹、后排出风口、CVT变速箱！低配配置相比哈弗等车型谈不上丰富但我觉得基本够用！

底盘使用多连杆式下摆臂独立悬架！

都知道这个价位合资车普遍都是扭力梁结构，而福特领界定位紧凑型级别，在悬架上也采用了独立悬架，据我所知整体感受并非是美系车的那种注重操控风格，反而更偏向与日常居家舒适性风格，细碎颠簸过滤完善，但没有了以往美系车给人留下的紧致感，但底盘噪音隔绝妥当，而转向整体偏轻，整体我觉得类似于日系车的调校设定！

动力部分搭载福特的Ecoboost技术发动机

12万起步都配备是一台1.5T全铝发动机，压缩比高达11.42，最大马力：140Ps，最大扭矩225Nm，参数上和自家蒙迪欧和翼虎有些差距，不过也用上福特的的Ecoboost技术，这项技术实际就是融合了：燃油高压直喷、先进涡轮增压器和双独立可变气门正时系统，主要体验于燃油经济上；次低配车型匹配的是一台CVT变速箱，据我了解实际开起来头段起步灵敏，中段加速很难察觉到涡轮的那种爆发，不过在平顺性有点类似于自吸。总体福特领界是基于福特澳大利亚公司EA169平台打造，在国外经过多次改款，如今福特带到中国交给了江铃代工，在调校上基本偏向舒适性类似于江铃的驭胜车型！

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