我说国内销量最好的汽车品牌是德系，没人敢反对，豪华品牌就更不用说了，作为德系旗下干将的大众，在国内拥有很多的粉丝和口碑，推出很多经典车型，可以说，倒退十年，家庭用车的首台车型一半都是大众。由于这两年SUV很盛行，所以在今年一口气推出好几款SUV，其中一台平民款探歌就很不错。

探歌作为一款主打个性时尚的紧凑级SUV，颜值非常出众，驾驶的感受也非常轻快好开，空间表现令人满意。它是一汽大众投产的首款SUV车型，填补了一汽大众车系在紧凑级SUV市场的空白。2018款指导价是13.98-20.98万，目前全系有2.5万的优惠力度，最低11.5万的售价，还是可以接受的。

探歌基本保留了海外版车型特征，保留了掀背、紧凑的运动风格。没有继承概念车较为夸张的设计，前脸的造型最终回归实用性，于是我们熟悉的水平横幅镀铬中网又回来了。前大灯组与中网融为一体呈现出T字型，作为整体又与下进气格栅组成X型前脸。LED日行灯颇为有趣，六边形LED日行灯点亮后非常具有辨识度，大众对于灯具设计也有自己独到的一面。

较为粗壮的C柱，灵感来源于鲨鱼鳍，让探歌更多了一丝运动于时尚。尾灯结构较为复杂，采用LED光源，点亮效果更好。采用双边单出的排气布局样式，视觉效果不错。

车身尺寸4318/1819/1582，轴距2688mm，加长后在后排实用度上有明显提升，从侧面看车身线条还是保持了高度的协调，并没有受增长而影响颜值。

中控依旧采用熟悉的大众设计风格，大量采用了钢琴烤漆饰板来装饰内饰，并采用多边形线条勾勒中控与出风口，较为时尚。搭载全液晶仪表盘，分辨率高，可显示信息非常丰富。多媒体系统功能十分强大，采用平底方向盘设计，具有一定的运动感，

豪华版座椅采用的是翻毛皮材质，包裹性较好，并支持多向电动调节，用起来很方便。

后排整体表现比较优秀，储物空间足够，乘坐空间比较紧凑。后排地板的凸起较高，如果中间坐人，两脚只能分别放在凸起两侧。

采用分片式全景天窗，面积很大，采光效果好。

搭载了大众旗下非常熟悉的1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW，最大扭矩250牛米，与之匹配的是7挡双离合变速箱，百公里油耗5.7升。总结：在今年的11月份，探歌的销量是8298台，在SUV领域还算可以，颜值不错、内饰也比途观L好看，再加上优惠2万多，竞争力还是可以的。