随着车辆的普及，大家普遍对于车辆的定位也逐渐理性化，家用代步车的概念，就是省油，够用为主。

而且近几年，各大厂商在家用代步车的竞争也是越来越激烈，本田飞度，丰田致炫，其中飞度作为汽车行业的卓越代表，闻名于世的不仅是其牢靠的家用品质，在赛事上，车队凭借优越的品质同样表现不俗，有人问致炫和飞度哪个好?个人觉得飞度才是两厢车中的最佳选择。

致炫的设计则一改丰田中庸的设计，致炫的设计夸张激进了许多，运动风格非常浓重。致炫夸张的大嘴对于家用来说略显激进，行车电脑显示屏略小。致炫全系都没有配备中控大屏幕，只是提供了小液晶屏显示基本的多媒体信息，略显简陋。空间上，致炫的后备厢容积只有326L。

本田飞度是久经沙场的“老兵”，堪称是曰系网红小车，实惠并且可靠。动感的外观使得飞度深受年轻消费者的喜爱，同样网红的“超跑”身份也让他成为了改装爱好者的首选车型。 1.5L的地球梦发动机可以说是飞度的骄傲，也是大多数人购买飞度的理由，131马力的最大功率在这个级别也算比较好的水平了。与之匹配的是5速手动变速器或者CVT无级变速器。在这个6速手动变速器横行的时代5个挡位似乎有一些不够用，而且CVT天生的劣势成为了整套动力系统的败笔。在轴距数值上领先致炫不少，最终反应到车内空间上两车后排腿部空间表现相近，而在后备厢空间上昕动就优势大一些了，不单容积更大，后备厢开口也更大，便于大件物品的取放。昕动的后备箱容积为372L，昕动的大两厢设计使得储物容积更大，后备厢开口也更大。

飞度内饰更为注重实用性，延续了一贯的高品质与精湛的做工。配置方面的含金量很足，中控屏流畅度和分辨率非常不错，操作简洁顺手，实用性强。

反观致炫，车内噪音有点大，尤其是高速的时候，跑的快，风就像从耳边吹过，可以想象着噪音有多大，内饰太过简陋。那种十分明显的塑料感，让我觉得有一种很廉价的感觉。同价位的国产车在内饰方面还是比较有诚意的。不过尽管这样，选择了致炫还是不后悔的。因为我们不能只看一点就忽略它的整体。