如果说起中国最畅销的SUV车型，相信大家张口就来，比如哈弗H6、途观等，而谈到印度最畅销SUV车型，很多人就比较陌生。这次就和大家聊一聊印度比较受欢迎的一款SUV车型——马恒达XUV 500。

从全球汽车消费市场来看，2016年，印度已经是仅次于中国和美国的全球第三大汽车市场，其销量超过了德国和日本。2017年，印度位居全球第四，虽然排名有所下滑，但同比涨势惊人，超过中国和日本。在超13亿的巨大人口基数下，印度千人汽车保有量不足30辆，仍有较大的发展空间。此外，2017年7月，印度政府推出了新的商品和服务税体制，促使汽车制造商降低乘用车的价格，鼓励经销商重新进货，印度成为汽车销量增长“潜力股”。砖家预测未来印度将会继中国之后成为第二个“黄金车市”。

因为经济发展不同，印度消费者比较喜欢廉价的小车，这些车型空间小，但油耗非常经济，能满足出行代步的需求，而且使用成本非常低。塔塔公司研制批量生产的一款塔塔Nano，车长只有3.1米，宽只有1.5米，比日本的轻自动车还要小，汽车售价仅为10万卢布(大约1.85万人民币)的“人民汽车”，火爆程度不亚于中国的哈弗H6和五菱宏光。

对于自家车型支持方面，印度消费者做的确实要比其他国家消费者要好，印度消费者买车都会首先考虑自主品牌。而印度本土品牌，除了众所周知的塔塔，还有另一个汽车巨头，那就是马恒达。马恒达品牌作为印度主要的汽车生产商之一，主要研发SUV车型和拖拉机，而印度销售量最好的就是开头所说的马恒达XUV 500，售价2.9万到3.2美元。

马恒达XUV 500是一款7座全尺寸SUV，声名远播的就是2014款。马恒达XUV 500的外观设计灵感也许是来自于Jeep，前脸的6孔进气格栅与两侧的方形车灯相连，比较扎实稳重。不过车头底部的线条却比较多，一刚一柔反而有点不太协调。车身侧面的线条繁多，力量感的营造效果比较成功，但也有种用力过猛的感觉。车尾造型就比较简单一些，双管排气系统和拖车钩似乎在彰显其不凡的动力表现。

马恒达XUV 500的内饰已经远远跟不上时代潮流，采用了单纯的黑色颜色内饰，而且面板大部分位置都是采用了硬塑料材质，廉价感十分明显。当然除了布局和用料，就是中控台的设计和按钮的搭配也比较凌乱，熟悉起来也要费些时间，而6寸多功能显示屏没有给整车带来丝毫的科技感，反而将廉价感又提升了一个高度。

当然作为一款7座SUV，最关键的就是空间问题，马恒达XUV 500的第二排和普通SUV空间一样，都可以轻松容纳三个成年人，而且还支持4/6的方式放倒。当然第三排的乘坐空间也比较鸡肋，乘坐的空间比较有限，只是适合短途应急需求。第三排座椅支持等比例放倒，放倒后的后备箱储物空间不错，但使用第三排后基本就没有剩余的储物空间了。

动力方面，马恒达XUV 500搭载2.2T四缸柴油增压发动机，最大功率103kW，峰值扭矩330N·m，与之匹配的是六速手动变速箱，匹配了Start-Stop启停系统之后，其综合工况百公里油耗仅为7.6L。马恒达XUV 500油箱容积达到了74L，一次装满油后可以行使近千公里路程。

新款马恒达XUV 500还推出了汽油版车型，售价大约是人民币十五万多。新车相比老款车型，可以说是进行了全方面的升级，比如前脸采用了镀铬铆钉进气格栅，后挡板也进行了设计，确实要年轻一些。

也许是因为不同区域的审美差异，很多网友只是看了马恒达XUV 500车型的外观，就纷纷表示不会购买，而且售价还那么高。事实也的确如此，虽然印度的汽车行业得到了一定程度的进步，但相比于现在的自主品牌还是要差不少。不过马恒达XUV 500假如真进入国内，并且价格还低于普通SUV，那么你会买吗？（图片来源于网络，侵权请联系删除）