当前消费者最热衷的车型莫过于轿车和SUV，SUV车型已经在当前的市场上展现出了强大的“杀伤力”，已经得到了很多消费者的认可，而轿车市场同样充满了活力，销售量十分的火爆，不过让人失望的是在轿车的销量榜上，前十名都见不到国产车的影子，甚至前十七名都没有国产自主品牌车的名字，正说明了在轿车市场已经俨然成为了合资品牌汽车的天下，几乎没给国产车任何生存的机会，虽然不断的有国产轿车推出，想瓜分一部分市场份额，但是在合资品牌轿车的冲击下，也是没有露面的机会，所以导致了很多国产轿车销量十分惨淡，其中国产品牌中华H3就遭遇了无人问津的场面，该车自去年上市以来，销量业绩就相当的惨，2017年全年的销售量仅3103辆，而在今年仅在6月份销量达到了2510辆，完全是“回光返照”，其它的月份可以说是无人过问的地步，从7月份到11月份总共才卖出了8辆，其中9月和10月销量分别为0台,而售价降到了5.69万之后，在11月份也终于没有“封零”，终于迎来了三个月来首位“贵宾”，11月份销量也终于有了1辆的成绩，不过5个月才买8台的业绩估计离停产也为时不远矣。

其实中华H3这部车整体方面还是非常的不错，最低起售价也只有6.39万元，非常的亲民，外观造型相当的时尚亮眼，特别是低矮的车身颇具轿跑车的设计风格范儿，姿态运动流畅，非常的有吸引力，前脸采用了类似六边形状的进气格栅设计，并应用T形状的镀铬装饰，搭配“开眼角”式的前大灯，具有很高的视觉辨识度，两侧大灯非常的动感犀利，内部远近光灯看上去也是炯炯有神，点亮视觉效果还是非常的不错，下格栅镀铬条运用了熏黑处理，与雾灯区及LED日间行车灯相互连接，使得整个车头极具视觉冲击力。

从该车的侧面看来更加的亮眼，采用了“溜背式”的车身设计，一眼看上去颇具轿跑车的设计风范，营造出相当强的运动气息，侧面线条十分的流畅，并且微微上扬，更显运动，双五辐式的V型状轮圈看起来也是极富有运动感，中华H3的尺寸方面长宽高分别为4640毫米，1790毫米和1445毫米，轴距为2660毫米，车身方面比较的紧凑。

再从中华H3的尾部上来看，虽然造型设计比较的简洁大方，但是看上去也是相当的耐看，后备厢盖边缘微微上扬，营造出一个小鸭尾的视觉效果，更加的突出运动风格，尾灯采用了不规则形状结构，并采用了分体式设计，看起来比较的普通，但是点亮效果还是也显眼，尾下部运用了黑色的包围，增强了尾部的运动感，并且采用的是隐藏式的排气方式。

内饰部分的设计风格还是相当的有亲和力，整体看上去设计简单但不失精致感，主要以黑色配色为主，配以镀铬装饰，同时座椅等部位运用红色元素进行点缀，营造出更加动感的内部氛围，采用了更具运动感的平底三辐式多功能方向盘，配备了双圆筒式的仪表盘，中控台搭载一块尺寸不算大的悬浮式多媒体显示屏，比较符合时下的流行趋势设计，颇具科技感，屏幕下方应用了镀铬装饰面板，视觉效果更为明显，配有空调出风口及空调控制按键，而挡把造型也比较的普通，整个中控台看上去非常的简洁。

该车的配置方面有一键启动、无钥匙进入、智能手机互联、定速巡航、电动天窗、多功能方向盘、ESP电子车身稳定性系统等配置。

中华H3的动力部分搭载两款发动机供选择，分别是1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，最大功率分别为112马力和150马力，1.5T峰值扭矩为220牛·米。传动系统方面匹配5速手动或者5速自动变速箱，百公里加速时间为10.11秒。

从中华H3的总体表现来看还是可圈可点，不但造型时尚靓丽，而且溜背式的车身设计也是非常的可贵，更具运动气息，也更符合年轻人群的口味，但是市场上也具有众多的同级对手，像如今比较火爆的吉利帝豪，还有长安逸动、奇瑞艾瑞泽5等车型，所以要想脱颖而出还是非常的困难，特别是如今轿车市场已经完全被合资品牌所垄断，国产车要想生存就更是难上加难，所以也导致了中华H3的销量还是遭遇了“寒冬”，5个月卖出8辆，3个月卖出1台，这种业绩可能只有一种结果，那就是等待停产了，不是中华H3产品力不行，而只能说是对手太强大了。

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