现款大众CC是2010年上市，2013年中期改款的，至今已近5年时间未改款，从当初的惊艳世人到现如今的无人问津，CC在颜值上的优势已经荡然无存。

目前消息已经坐实，海外版Arteon将会以全新CC的形式进入中国市场销售。

最新的消息是，全新CC已经于5月14日正式下线，但上市还要等到今年8月份。

各大媒体一度把Arteon称为“最美大众车”，的确Arteon将大众套娃脸玩出了不一样的特色，而国产后的新CC则会将Arteon的高颜值完美保留。对于内饰则有些马虎了，基本就是照搬了迈腾，当然最惊艳的部分——无框车窗，还是要打开车门的时候才会体会到。

此外新CC还将Arteon掀背式后备箱这一非常实用的配置也进行了保留，在大饼看来，这是新CC除了颜值之外另一个最吸引人的配置。掀背式后备箱可以使三厢车后备箱的装载能力翻倍的提升。

新CC的长宽高分别为4862（R-Line车型为4864）/1870/1447mm，轴距为2841mm，关于全新CC的定位，大饼觉得依旧是B级，但要稍高于迈腾。

关于新CC的上市价格，大饼在之前的文章中曾经进行过预测——25万左右，与现款CC保持一致。

那么25万起步的CC是否还能获得消费者的青睐呢？

放在5年前，CC卖25万也许还算OK，但放在现如今豪华品牌满天飞的年代，新CC还卖25万的话，可能就有点悬了。

当然新CC的高颜值，大饼不否认，但新CC毕竟还算挂个大众logo的。25万和20万完全就是两个概念，20万除了委曲求全的奥迪A3，基本买不到豪华品牌，但25万就不同了，A3、1系和新C级这样的豪华品牌紧凑级车可以买中高配，甚至已经可以买到凯迪拉克ATSL这样的B级车，而稍微加点钱就可以上英菲尼迪Q50L、捷豹XEL、奥迪A4L，消费者的选择面太广了，而且豪华品牌的选择面也太广了。

而新CC的竞争力何在？颜值！颜值！颜值！我们一直都只能拿颜值来为新CC争辩，但颜值之外呢？似乎并无特色。

而大饼前面提到的那一票豪华品牌车型，哪一个颜值差了？

所以说新CC并非竞争力不行，而是来的太晚了一些，对手太多、太强大了。

也许上市后，优惠个3万、4万的，新CC会是一个不错的选择吧。