国人美学，稳重为主

如今，中国车市已成为各家车企兵家必争之地，为了抢占更多市场份额，车企除了带来最新的全球化车型之外，还会用许多精力去洞悉国人需求，并结合自身制造实力，为国人量身打造优质专属产品，领界便是其中之一。

外形设计方面，领界并没有使用太过个性的设计手法，为了能照顾到绝大多数中国家庭的审美，领界整体营造出的是讲求稳重的美学质感。前脸的六边形进气格栅继承了福特其他SUV的设计，折角经过了更加圆润的处理，并大量使用镀铬饰条，中网则由点阵黑块组合而成，虽说视觉冲击力并不强，但十分耐看。

两侧的LED大灯采用反射碗方案，并与格栅连接在一起，这让整个车头精致度提高不少。

与前脸城市化风格不同的是，领界尾部的造型更偏向硬派一些，并运用了比车头更多的镀铬饰条，个人觉得这反而使车尾看起来繁杂。

坐进车内，领界的整体内饰十分强调科技感，就在我为中控黑色屏幕尺寸感到惊讶时，点火才发现，原来黑色区域并不全是屏幕，不过10.1寸液晶显示屏的视觉效果也十分不错了，

与之搭配的10.25寸液晶仪表盘更是可以切换三种不同模式。两块屏幕可谓满足了国人对于大屏的喜爱，并为车厢烘托出高档感。

另外，我很喜欢车内各个功能按键的尺寸都很大，这有助于驾驶者在驾驶过程中不用太过分心去使用。

打响配置牌，抓住消费者的最爱

通常我们提及配置丰富，脑海里立马都会想到这是自主品牌的强项，但是如今，领界也把它作为自己的竞争利器。

与盲目堆砌配置的手法相比，领界深知要想更快更精准打动潜在用户，配置不仅要丰富，更要抓住消费者核心需求。领界在经过大量市场调研后发现，智能化以及主被动安全防护是消费者最为看重的。

为此，在智能化方面，领界与科大讯飞强强联手，打造智能语音识别功能，其可以识别带口音的普通话，并控制车辆一系列功能，十分方便快捷。通过派互联APP手机应用，消费者可以把手机与领界联系起来，应用远程解锁、启动等功能。无限充电则可让乘客不用再手忙脚乱找数据线。这些功能经过我一个个实际体验下来，发现反应都特别迅速，使用起来十分好上手。

对于主被动安全防护，领界可谓是集福特先进技术的集大成者，其搭载的Co-Pilot360智行驾驶辅助系统是福特目前实际应用的高自动化辅助驾驶系统，而领界正是该系统投入使用的第一款车型，这款系统具体可分为自适应巡航、碰撞预警、盲区监测、自动刹车等功能。值得一提的是，其中自适应巡航是可全速使用，可识别路上指示牌，让车主更加省心。

将每一滴油都压榨到极致

领界的动力系统只有一种，那便是一套1.5T涡轮增压发动机匹配CVT无级变速箱。令人惊喜的是，在我本次所试驾的顶配版本上，这套1.5T发动机还配备有48V轻混系统。

48V轻混系统除了给自动启停系统供电以外，还让其反应速度从600ms缩短到200ms，而更让我好奇的则是，其对领界的动力以及燃油经济性有怎样改变？

或许是因为这套1.5T发动机使用的是米勒循环缘故，即便在48V轻混系统的加持下，领界的加速反应都不会给人太强的推背感，整体偏向平顺，发动机即便到了涡轮介入的转速，都没有太强的爆发力，更像是自然吸气发动机的输出特性。

CVT无级变速箱没有太多的存在感，无论降档还是升档都不会太过积极，按部就班的完成好自己工作。转向手感偏轻，即便运动模式下，转向力度都没有太明显的变化，最大的区别就是发动机咆哮声会更加悦耳。

方向盘虽然可以控制诸多功能，但是三九点位置没有内凹设计，影响些手感。刹车脚感类似于新能源车的强制能量回收模式的状态，行驶中松开油门，车辆会有明显的制动力。

总体而言，领界的动力调教以舒适性为主，并注重燃油经济性的表现，而工信部综合油耗每百公里6.3L的成绩也确实十分不错。

拥有爆款的特质

对于江铃福特而言，领界是一款担当销量重任的车，而在它身上，也确实有着诸多爆款的特质。例如科技配置丰富、空间够大、外形符合国人审美等等，可谓满足国人多种需求。

但是，市场的激烈竞争与自主品牌的崛起，让消费者对于这个级别的车型要求在价廉物美的前提下，产品要有自己的个性。因此，我认为领界后续还应该在驾驶乐趣方面有着自己主张，以收获到更多年轻消费者的青睐。