现在车市上有很多车型，实际上做的很好，但是由于自身的定位问题也限制于政策的原因，只能投放到一些小型的市场，所以今天要讲的这辆丰田卡罗拉他的驾驶感受以及外观设计或者是安全性可靠性都是非常好的，但是由于定位问题却不怎么样，在市场上面很难占据好的市场。就好比在大学即将出来工作的时候，选错了行业，到最后只能令人惋惜了。

新款的卡罗拉的车，1.8升的汽油机跟ecvt综合续航里程超过900公里，又能插电又能用油，是属于三厢型的混动车型。如果全电动的驾驶，最高车速可以达到125公里一小时，如果是综合油耗，在市区里面行驶的油耗是4.3升/百公里。像这个数据在家用上面是非常不错的。而且丰田一直都号称是开不坏的，而这一法则更是在之前放着之前万人空巷的卡罗拉上面更是用口碑证明了一切。

在空间的体验上面，我们的体验者的身高是175厘米，坐在驾驶上面前排的同步空间至少还有一拳以上。而后部的空间也有两个手掌空间，腿部在后排的舒展空间，也有三个拳头大小，整体体验还是比较好的，就是在后排空间做下1米8的人可能要订到头。

在外观上面的处理采用的是与之前不同的格珊造型跟蓝色横线作为处理，logo则插在翼子板跟尾部，而前格栅跟尾部大灯加入了蓝色的装饰条。

内饰采用了中式渲染，整个内饰都显得异常高大上中控的储物间也利用得当，换挡的控制器也小巧可爱就是中间的液晶屏不太如人意，三幅式的方向盘功能也是设计得不多，总体而言内饰并没有太多的亮点。还有网友说：为了抢占市场，丰田也变得这么流氓了吗？之前很多人都是买混动的比亚迪是为了一张免费的车牌还有补助，买来的比亚迪充不到几次电，一点几的排量你就要烧掉十几升的油，现在卡罗拉推出来了，是为了跟比亚迪竞争市场吗？

但是现在很多地区都在新能源的指标，上面限定一些纯电动的车型，所以卡罗拉的出现也是为了迎合市场，毕竟在之前在电动这一方面，大部分市场都被比亚迪占据了，比亚迪作为国产汽车也得到了很多人的支持，所以在各方面对比下之前卡罗拉属于家用神车，现在还会不会得到很多人的支持呢？