当下激烈异常竞争的豪车市场，新款NSX是否能代表本田的最终能力？只能在对车辆进行适当测试后才能回答。但是有“东洋法拉利”之称的限量NSX，目前产能十分有限，全球抢车的市场情况下仅有50台面市。这个形势下让新一代NSX成为市场的独角兽，触不可及。

今天我们不是来评估本田NSX的，一台搭载全新混合动力四轮驱动系统，涡轮增压引擎的跑车拥有无限的可能。特别是对于改装，已经有人不满足于原厂的基本配置，开始改装升级这款跑车。恰巧，这个人正是FiExhaust的好朋友日本改装名人自由的步（Liberty Walk）的加藤社长。

这次的改装是这款车在拉斯维加斯SEMA Show亮相的初步提升，这是一次难得的机会向我们展现了比NSX原厂配置更高级别的改装体验。

首先是Liberty Walk宽体套件部分。前脸增加了导流板，安置于前保险杠下方，这个套件的材质可以选择FRP,CFRP或者不差钱的话可以选择全碳纤维材。全面提升了外在形象也让车身更贴合地面。

侧裙贴合后轮拱的形状，采用了上翘设计，从各个角度透出霸气本质。

车尾增添了碳纤维扰流板，提升了整车的动感，更减少了车辆在高速行驶时产生的空气阻力，增加稳定性。

尽管原厂380hp马力的丰沛性能表现令人惊艳，但是为了增强双涡轮V6引擎的动力潜能，改装了Fiexhaust排气系统。搭载智能阀门和遥控器，可以轻松控制阀门开关，随时享受运动和舒适的驾驭感受，同时独特的凶猛声浪，更让人欲罢不能，沉醉其中。精细的手工焊接和科学弯管设计，大幅度提高了排气气流的顺畅度，最大程度提高东洋法拉利的马力和扭力，发挥赛车级别最大性能。

内饰方面，为了让车子内部也更为动感，部分控制盘和显示器上方也更换了碳纤维材质装饰。

轮圈升级，选择的是知名Forgiato wheels，同时为了让车身极致贴合地面，Liberty Walk把轮胎和地面作出一定角度，这种外斜角是改车行业有名的大角度Camber改装。图中的性感角度完美呈现了肌肉凶猛跑车的魅力。

这款车的最终整体改装让车迷看到了NSX强大的改装潜力和完美的外观表现，让我们见识到了一个全新的NSX。

改装清单：

悬架：AirREX空气悬架系统

排气：Fi Exhaust电子阀门排气系统

轮圈：Forgiato wheels

尾翼/内装：Liberty Walk外装套件