凯美瑞对撞哈弗H6，差距一目了然，路人：还赖碰撞角度不对吗？

对于日系车来说，车壳比较轻薄是大家公认的，过去人们戏称日系车为“易拉罐”，就让很多日系车主非常的不服气，当看到交通事故发生后，会为日系车找各种理由，当然运用最多的就是说碰撞角度不对，因为车身前部有保险杠，车身侧面很多车都没有防撞钢梁，这种说法也是可以解释的。但是这次交通事故是哈弗H6和丰田凯美瑞的正面对撞，角度非常的正，下面我们就来看一下这款车具体的对撞情况。

首先来看一下哈弗H6的实际情况，首先受伤害最严重的就是进气格栅，左半边已经出现碎裂的情况，而且下部的保险杠也已经脱落，车牌已经变形脱落了，另外从现场情况来看，哈弗H6前面的散热器已经是变形了，后期维修的时候需要更换散热器，整体的维修费用不会超过1万元，还是非常强烈的一次撞击的。

但是，这台丰田凯美瑞的情况就不是特别好了，整个前保险杠和进气格栅早已经碎成渣，现场几乎已经找不到它们的身影，整个引擎盖完全变形，并且向后方隆起。散热器直接是被装进引擎舱内部，与发动机结合在一起，这时的发动机应该是损伤非常严重，很有可能已将报废了，这也就意味着这辆车已经提前报废，即使是没有报废，后期开动也是危险性极大，因为这种事故车的整体框架已经发生变动，已经不能起到保护驾驶员的作用了。

所以，通过对比来看，两车的质量差距情况一目了然。当然，有不少的人对于日系车这种情况还有解释，那就是这种车比较吸能，能够保证驾乘者的安全，但是这种情况会非常少，因为在我国小型事故的发生概率要远远高于那种重大的交通事故，而多是以轻微碰撞为主，这对哈弗H6本身就是一个小事故，但是对于凯美瑞来说，已经接近报废了，这就是两者的差距。再者说了，发生重大交通事故的时候，沃尔沃也很难能救出人命，更不用说这些日系车了。

所以很多人在吐槽哈弗H6的油耗高，但是长城汽车非常不愿意改动，因为现在哈弗H6的质量已经得到广大中国百姓的认可，而且在保护人们生命财产安全的方面，也做得不差，所以这些年来一直改变不大。当然还是要回归到这次事故本身，就有不上路人看到这种情况后表示：丰田车损坏城这样，还赖碰撞角度不对吗？