近日，路虎率先公布了即将在 2019 年问世的全新 Defender 卫士伪装车的「官方照片」，而且也正式公布 Defender 将再度重返北美市场，这也是路虎给北美消费者的一项「新年礼物」。想当然官方也没有公开宣布何时会上市，但车身上的 #DEFENDER2020 却透露出全新 Defender 的上市时间，可能就是 2020 年。

目前路虎已经在世界各地进行量产试组装原型车测试，第一批试组装车和动力机械测试用车已经在 12 月初到达北美。为了打造 " 有史以来最具越野能力的 Land Rover"，原厂正在海拔超过 13,000 英尺的高度和 -40 度至 48 度的环境下测试耐久性。

与最可敬的对手梅赛德斯 - 奔驰 G 级不同，路虎显然是不想要套上 Retro Design 怀旧复古风设计哲学在 Defender 身上，从这次公布的照片来看，全新 Defender 将采用由 Gerry McGovern 主导的全新品牌设计理念，搭配传统的方正造型，而在细节上如前大灯还是保持过去的一些设计因子如圆形灯具，侧面有小指示灯泡等，车尾灯组也会采用类似过去 Defender 的圆形小灯。

虽然说走「创新」的风格可以吸收过去路虎所触及不到的新客户群，但 Defender 的历史可说与路虎车型划上等号，在庞大的旧有车主、路虎死忠客群看到 Defender 变成如此「时髦」与「前卫」，到底接受度会有多高就很耐人寻味了。

底盘结构上全新 Defender 最重要的变化除了换装铝合金底盘之外，就是改成前后独立悬吊系统，动力系统则是换装全新 2.0 升涡轮增压柴油引擎，48V 轻度混合动力系统也可能在不久的将来出现，但推出日程尚未定。而虽然测试原型车全部都是长轴五门版本，但根据路虎内部人士透露给英国媒体的信息显示，短轴距 90 三门车型还是会保留下来。

除了基本车型的推出，路虎还计划推出一系列 Defender 衍生车型，涵盖各种不同用途和车身风格，打造出类似于 Discovery、Range Rover 等第三条产品分支。因此未来 Defender 的价格带也会相当广，甚至连 SVR 高性能越野版本都有机会推出，满足俄罗斯和中国对强大而豪华的越野车的需求；而 Defender SVX 也可能在某个阶段加入该系列，甚至在产品中后期还能看到超豪华 SVA 版本的推出。

当然对于越野玩家或是死忠粉丝来说，如果你无法接受这种新颖造型的 Defender，那你可以考虑将预算转而购入一台状况好的二手 Defender ，说不定等你开腻了要卖出还不会赔钱呢！