新福瑞迪肯定不是可以挽救东风悦达起亚的救命稻草，它的月销量能稳定站上四位数应该就足以让韩国人鼓掌。当然就凭这一款新瓶里的旧酒也压不死骆驼，不过从今年起亚之前推出的KX Cross来看，若是它真打算破罐子破摔，不拿出真正过硬的新货，那未来的日子只会更艰难。今天我们来说说这款起亚福瑞迪，起亚这次太良心了！10.98万一跺脚跌至6.58万，大众捷达地位不保。
外形方面，福瑞迪前脸采用了家族化的虎啸式设计，中网采用了三辐式的镀铬条贯穿嵌入两侧的车灯组，非常的立体，层次分明。上扬双腰线条，搭配修修长流畅的车身线条，赋予车身满满的活力，弥漫满满的青春时尚气息。
作为一台合格的家用轿车，光有充沛的动力和宽裕的内部驾乘空间显然已经不能满足消费者的需要了。“互联网汽车”概念虽不是起亚率先提出，但经过市场考量以及创新，新e代福瑞迪集合了现今互联网智能汽车的优秀设计，势在为此级别家用智能轿车提供最优选择。
底盘自然还是将麦弗逊式跟扭力梁式纳入到新车之中，对普通的细碎颠簸路面，能够有比较出色的化解过滤，但面对比较夸张的坑坑洼洼，悬架还是会有吃力的表现。动力方面，1.6L+6速手动，1.6L+6速手自一体。
全新福瑞迪开着很有亲和力，属于上手零难度的车型。油门、刹车、转向都是偏轻柔的类型，典型的韩系车轻松舒适的驾驶风格，对于一款家用车来说，这种设定也挺好，毕竟开着舒服是很重要的。
就颜值和设计而言，尤其是内饰设计，新福瑞迪并不会输给同级三巨头。尺寸轴距方面，新福瑞迪与新悦动相仿，采取了居中的方式，比桑塔纳捷达要大，比福睿斯要小。从实际空间表现来看，它在同级车里也算是比较好的。大家觉得呢？
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