在现今飞速发展的时代，各大车企纷纷提出自己的新款车型，而在重卡领域也一样，许多品牌都带来了他们旗下的新产品，包括福田时代也没有例外。而今天的主角就是全新的福田时代领航，有淮柴动力可选，配全铝车身+机械减震座椅。

福田时代领航，它在外形的设计方面的是全新的家族式的设计，前脸布局了极为夸张的进气格栅，且运用了许多的镀铬元素去提升它的精致感。我们最令人惊奇的是它的中间的车标都是非常的大，比福田的奥林，还有欧马可之类的都要大上许多，彰显了它一种品牌的身份。

而且标配了七字型的日间行车灯，下方的雾灯也是标配LED，同时雾灯的周围也是有一圈镀铬的元素去装饰它。整体的外观的造型的比较能迎合上目前的年轻用户的审美了。

从车身的侧面也有一个领航的产品标识，整体设计风格比较简单稳重，没有太多花钱的萧条够了，且这辆车采用了高顶的设计，无论是从外观还是实用性上都恰到好处。

动力部分，它目前是有选装潍柴、康明斯、云内这几款动力。就云内来说，匹配的是万里扬的六挡变速箱。

比较令人值得惊讶的是这台车采用了全铝的上装，可以很大程度的减轻车身的自重，提升我们的运营效益。全新的福田时代领航车身的长度是4165，然后宽度和高度分别是2米1。这个尺寸对于和同级竞争对手相比，就能处于一个同比较居中的水平，不知道后期会不会有更大尺寸的货箱出现了？

内饰方面，采用的是宽体即使是，这样在空间开扬感和乘坐舒适感都能得到更好的体现。空间还是非常的充足的，头部、腿部不会有任何的压抑感。中间的座椅的尺寸也足够宽大柔软，三个人乘坐在这里应该不会觉得太辛苦。中控台是有棱有角的设计，看起来很有机械感，而且有非常多的储物格，从它的功能区的下方一直延伸到副驾驶，储物能力还是非常的高。空调出风口采用的是圆形的设计，上面也运用了像是镀铬的装饰，提升它的精致感。

内饰整体的设计比较新颖少见，中间有一个类似于像是乘用车的储物格，乘用空间储物能力有很好的保障。头顶的上方也设计了两个文件格，同时遮阳板的尺寸非常大，下午或者清晨的时候出车就会舒适许多。

最后它的配置方面，首先座椅是机械减震的结构，在舒适感以及柔软度都做得符合人体工程学，采用的是中间的是织物，侧面是皮质的材料。再者有许多比较令人惊喜的配置，一键启动，电动车窗中控锁，还有多媒体的大屏等等一应俱全。不过比较遗憾的是一键启动的设计放在地下。它还标配中控的大屏、定速巡航，比较遗憾的是他方向盘上面没有一个多媒体的控制按钮，没有任何操作按键。

总而言之，纵观福田旗下的轻卡，像奥铃欧马可，都有多款的高端轻卡去接站市场，而福田时代仅有的福田时代m3，显然是不够的，而福田时代领航的出现，正好弥补了这个缺憾，它的配置算是非常的到位，那你期待这样一款轻卡吗。