喜欢车的朋友们经常会逛一些关于汽车的网站，每当看到车评里面出现一些非承载式的车身的时候，相信大家有所疑问，到底什么是非承载式车身，他到底又有什么优点呢？说来说去为什么不把它彻底的给分析一遍呢？

其实顾名思义，非承载式车身显著的特点就是在汽车的底盘部分，这里非承载式的车身，会有专门的底盘受力结构可用来安装悬挂发动机传动的机械结构，然后在这一整体结构之上，整个人员乘坐的车身部分就分为另外一个整体，这样的话车身的强度也很高，汽车的安全性也是得到了进一步的加强。

比方说丰田陆巡采用的就是非承载式车身设计，也就是说通过橡胶软垫或者是弹簧和车架进行比较柔性的连接，车身也只是承受了所承载人员和货物的重力而已，因此它的整个车体的刚性就是非常之强的。

在前一段时间发生的车祸现场就可以看到，一位杭州的车堵在高速路上，由于塞车被后面的一辆大货车不幸追尾，正好前方也是一辆大货车，因此这位车主的车就不幸变成了三明治，被夹成了夹心饼干，事故现场，不难看出中间的这辆SUV被撞击之后，车头已经完全塞到了前车的下面a柱以及前挡风玻璃，甚至车门都挤碎变形了，而车尾同样被挤得扁扁的，让人不忍直视。

可是事实就是这么的奇迹，车主居然毫发无伤！这也让不少网友们在庆幸之余也不禁好奇，到底他开的是什么变形金刚居然这么厉害，可以安然无恙的幸存下来呢，经过了解才知道这款SUV是兰德酷路泽，也就是咱们口中的丰田陆巡。

有网友分析到，可能由于丰田陆巡是非承载式的车身，再加上底盘比较高，撞击之后这台陆巡的前后防撞梁以及车身大量吸收了大量的冲击力，这样的话就保证了车上驾驶座的完整，进而保证了上面乘坐人员的性命安全。

因此相对于其他车型来说，非承载式的车型受到撞击以后所能承受的撞击力显然是略胜一筹的，当然了这只是一个相对的概念，并不是要把承载式的车身车型一棍子打死，只是两者相进行比较的话，肯定就是非承载式的车身优秀那么一点啦。

当然了，不管你开的是什么车，除非是变形金刚，其他的一律要遵守交规，注意安全，集中精力，这才是安全之本。

不知道网友们如果在购买车的时候会选择非承载式车身还是承载式的呢，欢迎在评论区发表留言，谢谢支持。