这几年斯柯达进入全新世代后，秉持着务实的定位与母集团的庞大资源，成长非常迅速，近日斯柯达年度财务会议上表示2017年销售收入较前年增长了20.8％，达到166亿欧元，成功的SUV战略与造车工艺的进步皆为他们带来大丰收，而斯柯达更野心勃勃的表示在未来两年内，将要推出19辆新车！

2017年堪称是斯柯达历史上最成功的一年，销售超过120万辆新车，利润率为9.7％，高于2016年的8.7％，相比之下，同集团的奥迪在2017年的利润率为7.8％。而即将推出的19款新车中，除了日前在日内瓦车展中现身的 Vision X 量产版本之外，还包括了两款纯电车型和三款PHEV插电混合动力车型。

旗下 Superb、Octavia，或是去年全球销售达10万辆的Kodiaq柯迪亚克未来都可望以PHEV车型呈现，而品牌中最迷你的Citigo则有望与同集团「双生车」大众Up! 相同，以MEB平台出现纯电版本，虽然推出时间应会晚于上述的 PHEV插电车型，但届时将成为旗下首款纯电动力车型。斯柯达更表示在未来五年内，将投资20亿欧元在电动领域上，跟集团的大众、奥迪、保时捷，正式向电动领域迈进。

中国贵为斯柯达的最大市场，2017年销售数字达到32.5万辆，比起排行第二德国市场17.33万辆，相差将近一倍，为了展现品牌对于中国市场的重视，除了先前的Kodiaq GT，盛传四月北京车展将发表第二款专为中国市场制造的全新 SUV 车型，目前暂定名为「Kamiq」，定位将比Karoq还小，预测将是一款入门小型SUV，将以更亲民的售价强势进攻庞大中国市场。虽说现在斯柯达已在中国增设生产线，理应不需要再增加成本开发中国独有车款，深耕中国市场的决心不言而喻。