奥迪A8 Allroad quattro这款车型具体感受如何点评与分析，1999年奥迪以C5一代A6Avant为基础打造第一款Allroadquattro车型，紧接着A4Avant也在2009年加入Allroadquattro的行列，但位居品牌旗舰房车的A8车系却始终没能跟上潮流，推出A8Allroadquattro，奥迪在1999年以C5一代A6Avant为基础打造第一款Allroadquattro车型。因此为了满足有此需求的小伙伴，来自意大利米兰的改装厂CastagnaMilano，日前在自家FB粉丝团上宣布，将透过变更车体结构的方式打造出A8Allroadquattro，而基础则是来自于上一代A8，并非去年底才发布的新一代A8。

CastagnaMilano将以上一代A8为基础打造A8Allroadquattro，即便如此，要将原本为四门房车型式的A8，改造成跨界旅行车模样的A8Allroadquattro，整个工程仍是相当浩大，包括他们决定以铝合金及碳纤维材质重新制作车顶、尾门及尾柱，同时还要配上黑色塑料轮拱/侧裙、前后铝合金下护板及车顶架。动力部分则可能沿用过去所提供的6.3升W12FSI自然吸气引擎，原厂设定下最大输出将达到500匹、63.7公斤米，并且保留quattro全时四驱传动系统。不过截至目前为止，CastagnaMilano仍未透露发布的时间与预订的价格，但应该很快就会有后续消息。

不过这里小编觉得这款奥迪A8的旅行版车型看起来还是比较协调的，不过很奇怪的就是奥迪车厂一直以来都没有打算在旗下的A8车型增加旅行车版本，或许是因为A8车型的定位比较商务化要是给出了这样的型号看起来会影响其品牌，当然这些因为无法完全的证实奥迪车厂的思路。又或者是因为这款车型的本身销量就比较一般，所以后期如果增加这类车型在市场部署上或许也会进入到一个尴尬的境地。当然这次第三方车厂来改装这款车型达到一个可以旅行版的目的，我们只能说在整体的车体结构上还是出现了很多变化。

能否后期保证安全还有在悬挂上是否也要后期进行优化与升级呢，毕竟整体的车重量上也出现了改变了。不过好在这次动力引擎上给予了比较足够，还保留了奥迪比较不错的四驱系统构架，我们只能等着后期这款车型的在市场上有试驾的数据然后才可以进行更加详细的点评与分析，不过还是希望后期可以看到奥迪车厂自己的方案一定会更加靠谱一些的吧，在这里我们也会时刻关注目前汽车圈最新的车型变化动态带来最新的车型数据报道，也感谢这一年各位小伙伴们的支持谢谢你们的一直陪伴。