2018 年 3 月 23 日，在大众举办的 SUV 之夜上，大众集团带来了全新一代途锐、一汽 - 大众全新紧凑型 SUV（T-ROC 探歌）、一汽 - 大众全新中型 SUV（探岳）、上汽大众全新紧凑型 SUV（途岳）、上汽大众途观 L PHEV 和 I.D. Crozz II 概念车等六款新车型。

时隔九个月之后，这六款车型中已有五款正式上市。至此，大众除小型 SUV 尚有空缺之外，其余级别车型均已和消费者见面。今天我们就给大家从平台、定位细说一下大众在华的 SUV 家族。

早期大众集团在国内仅有上汽大众的紧凑型 SUV 途观和进口大众的中大型 SUV 途锐两款车型，之后上汽大众又推出了中型 SUV 途观 L 和中大型 SUV 途昂。再到今年，T-ROC 探歌、探岳、途岳的上市，大众集团实现了紧凑型、中型和中大型三个级别产品的全面覆盖，同为大众集团合资公司的一汽 - 大众也有了自家的 SUV 车型。

在此之前，我们都熟悉一汽 - 大众和上汽大众两家在轿车市场都有出自同平台的对应产品，SUV 也是如此，为给大家方便直观的展示，我们就结合车型和平台给大家聊一聊两家对应的车型。

上表就是目前大众集团在国内所有的 SUV 车型，接下来我们就以今年上市的新车为例，为大家讲讲大众集团在华的 SUV 布局。

目前大众集团在国内的紧凑型 SUV 共有四款车型，分别是进口大众 Tiguan、一汽 - 大众 T-ROC 探歌、上汽大众途岳和途观丝绸之路，其中 T-ROC 探歌和途岳都出自 MQB A1 平台，Tiguan 出自 MQB A2 平台，而途观丝绸之路则出自 PQ35 平台。

T-ROC 探歌以欧洲版 T-ROC 为蓝本打造而来，该车在到国内之前，已经在欧洲市场正式上市。

在外观和内饰设计上，T-ROC 探歌引用了大众 SUV 家族最新的设计风格，造型更加新颖，目前大众集团旗下的很多新款车型也都采用了这种设计。

该车在进入国内市场时，针对中国消费者追求大空间的需求进行了加长。

动力方面，T-ROC 探歌搭载了 1.2T 和 1.4T 两款发动机，1.2T 车型匹配的是 5 速手动变速箱，1.4T 高配车型匹配的是代号为 DQ381 的 7 速双离合变速箱，该款变速箱还搭载在主打性能的奥迪 S3 上，是一款比较成熟的产品。

途岳同为 MQB A1 平台，目前仅在中国市场销售，在不久的将来，该车还会在阿根廷、巴西等南美市场投放。

在外观设计上，该车更偏向于途昂的风格，整体感觉类似于大众集团在北美销售的车型，与外观不同，途岳的内饰也采用了目前大众家族最新的设计风格。

动力方面，途岳搭载了 1.4T 和 2.0T 两款发动机，1.4T 车型匹配的是代号为 DQ200 7 速干式双离合变速箱，2.0T 车型则搭载的是代号为 DQ381 的 7 速湿式双离合变速箱。

由此我们可以看出，以欧洲版 T-ROC 为基础打造而来的 T-ROC 探歌相比途岳血统要更纯正，毕竟大众源自德国。

中型 SUV 分别是一汽 - 大众探岳、上汽大众途观 L 以及途观 L PHEV, 这三款车型都出自 MQB A2 平台。

探岳以欧洲版 Tiguan 为蓝本打造而来，在外观和内饰设计上与目前欧洲市场在售的 Tiguan 非常相似，但该车进入国内之后也根据国情进行了加长。

动力系统搭载 1.4T 和 2.0T 两款发动机，传动系统匹配 7 速双离合变速箱。

途观 L 的原型为在北美市场销售的 Tiguan，可以说是一款带着美国 " 血统 " 的车型，由于途观 L 推出的时间比较早，在设计上还是采用大众上一代的设理念。

动力方面，途观 L 搭载的也是 1.4T 和 2.0T 两款发动机，匹配 7 速双离合变速箱。

大众集团在国内在售的中大型 SUV 分别是上汽大众的途昂和进口大众的途锐。

其中途昂已经上市一年多，相信大家都比较熟悉，我们在此就不过多赘述了。全新一代途锐是采用 MLB EVO 平台打造，搭载 2.0T 和 3.0T 两款发动机，匹配 8 速手自一体变速箱。除此之外，该车还搭载了空气悬挂、后轮转向和前后轴电子防倾杆等一系列高科技配置。

虽然今年推出了 5 款新车型，但大众集团在国内的 SUV 产品尚有空缺，一汽 - 大众还缺少中大型 SUV 和小型 SUV 产品，上汽大众也缺少一款小型 SUV。

在不久的将来，一汽 - 大众将推出以 MQB B 平台为基础的中大型 SUV、以 MQB A0 平台打造的小型 SUV 共两款产品 , 上汽大众也会推出一款以 MQB A0 平台打造的小型 SUV。

说到这里，你应该对一汽 - 大众和上汽大众两家产品的定位有所了解，虽然很多车型都采用相同平台打造而来，但各自之间还是有一定的区别的。

结合现在南北大众现有的车型来看，上汽大众在自身的产品线上已经趋于完善化，仅缺少小型 SUV 车型，但目前旗下的途观、途观 L 和途昂等车型还都在沿用上一代的设计，没有跟上当下大众集团最新的风潮。而此前从未推出过 SUV 车型的一汽 - 大众，借着大众集团全新的 SUV 战略，直接引用了海外最新车型设计理念，在车辆的设计、人性化上比现今上汽大众要更新，车型上相比上汽大众也要更年轻，其推出的车型也都以大众集团在欧洲市场的产品为基础打造，可以说是根红苗正的 " 德国车 "。

从年初的 SUV 之夜，到五款新车型全部上市，大众集团在国内的 SUV 家族的产品线已经逐渐趋于完善。而一汽 - 大众还将推出小型 SUV 和中大型 SUV，加之一汽 - 大众的车型均采用了原汁原味的欧洲设计，并且均为全新车型。随着年轻一代逐渐成为了消费主力，一汽 - 大众车型更加纯正的德国血统和全新的设计对于他们来说也更具有吸引力。结合上述这几点来看，在不久的将来，一汽 - 大众将成为大众在华 SUV 市场新的增长点。