日前，在中国汽车大市场之中，唯一能与BBA三驾马车相抗衡的日系品牌，也只有英菲尼迪和雷克萨斯了，而与主打运动的英菲尼迪相比，雷克塞斯的品牌调性显然更高，而雷克萨斯的行政级轿车ES系列，在国内的消费者眼中，却呈现出了两极分化的态势，一种说法是，雷克萨斯旗下车系，是上挑BBA，下踩其他二线豪车的品牌，而另一种说法是，雷克萨斯太过注重舒适，从而让人有一种“豪华老年代步车”的感觉，但是，负面说法也没能阻挡雷克萨斯ES在今年的大热，小编前日在雷克萨斯的4S店得知，提车至少需要加价两万元。

雷克萨斯ES系列采用了更加新潮的前脸设计，外形采用了纺锤形进气格栅，加上全新设计的大灯，和侧进气口边缘的镀铬条，在使整车前脸更加犀利，有神的同时，也营造出了堪比旗舰车型LC600的豪华质感。

而尾部设计则是比老款年轻化了不止十岁，线条锐利的尾灯设计，用一根略带弧线的镀铬饰条来进行连接，显得科技感十足，而尾部扰流板的设计也是凸显了整车的运动特质，与尾灯和灯下飘逸的线条一道，使尾部的层次感十分丰富。美中不足的是，隐藏式排气，确实太过低调。

在内饰方面，老款雷克萨斯ES就已经做的十分出色了，而新款车型在内饰豪华和科技感的营造上面，又有了长足的进步。经过全新设计的液晶屏幕，加上不规则设计的中控台设计，使得该车的科技感爆棚，而全车无处不在的软性材质包裹，加上舒适度出色的座椅，带来了越级的舒适感受。

就动力方面，全新雷克萨斯ES共有两款发动机，第一款是2.0升自然吸气发动机，第二款是2.5升自然吸气发动机，这两款发动机分别可以达到167和207匹的最大功率，在数据上其实并不是十分突出，但是和相匹配的8AT变速箱，带来了亮眼的换挡速度和出色的平顺性。

综合来看，主打豪华的雷克萨斯ES确实也做到了这个级别的标杆水平，而如果加价2万元提车，你还会选择他吗？