新鲜的2019即将到来，不知道奋斗多年的车友们在2018年的成就如何呢？就纯进口车在国内市场表现来看，其虽定价较高，但依然能被不少实力雄厚的车友们所追捧。平均每月5000+的销量，也足以证明高端进口品牌在国内呈现黑马上升之势。但就林肯品牌而言，为了挽救市场还是做出了不菲的低头让步优惠。但在此事件影响下，依靠绝对的营销策略，依然可以保持在月出近一千台的抢金势头。想必能在如此特殊的环境之下优秀生存，于其自身的三大特性紧密相关。

售价，作为我们首先要参考的数据，林肯大陆则是显得诚意十足。其37-57万左右的售价，在同级雷克萨斯，沃尔沃等线管产品售价相差不大。林肯尽管入华时间不足上述其他品牌，但在同价位中的体验配置表现仍可以取得较为不错的口碑。该车将豪华二字的精髓发挥的淋漓精致。尤其是能第一观展现产品豪华度的内外饰细节，林肯大陆设计之初就对其极为重视。很显然，排除三大件之外，其中较为直观的细节依然对得起这个售价。

不少车友在选购时，在这个价位中会把面子放到第一位。而林肯大陆则是对用户心理拿捏的极为到位。林肯也知道自己的品牌短板，与其他BBA品牌相比略显不足。甚至有网友声称：如果大陆换装更加有逼格的logo，单看之间的做工，似乎不分你我。要说高端汽车能在高价因素下仍能被广泛用户认可，与较为经典高昂的品牌价值关联紧密。这也是林肯系列宁可不盈利也要做好产品性能的终极原因所在，颇有一股卧薪尝胆之势。排除其不为亮眼的品牌logo，其一反常态走在时尚前沿的前后脸造型因素也足以让人眼前一亮。打破车友审美观的的美妙身材，再配上尺寸足足18的轮胎等极为直观的配置，与同级A6等豪车相比一点也不逊色。

林肯大陆，对于国内车友极为重视的空间尺寸也十分看重。5115/1912/1492毫米尺寸以及2994轴距足以彰显其既强壮并修长的特殊外观吧。单看如此优秀的外观方面，在日常中也足以让用户对于该车的面子期待值较为满意。就驾驶体验以及内饰直观感觉来看，标配的真皮四向包裹方向盘以及近乎全真皮包裹的所有部件等既实用又可以展现面子的的豪华细节，让用户对于大陆的满意度又上升了一个层次。

但该车在彰显豪华二字的同时，并没有忽略用户真正的驾驶需求配置。前后中央扶手，后排杯架，后排出风口以及电动调节座椅等配置均足以展现强大的便利性。也让用户深深感受到该车对于造车理念的深刻定义。

同时，得益于林肯对于时尚配置的追求，远程启动，全景天窗等既时尚又实用的配置应有尽有。这对于只重视外观豪华，内部较为乞丐风格的配置闻名的辉昂系列而言，显然是非常具有冲击力的。因此，眼光雪亮的用户，单看先进配置这一点，也足以被林肯大陆所吸引。毕竟用户始终以为，这个价位的配置应该是极为丰富的，但辉昂等车很显然太过高看自己的实力，因此对于用户关注的配置需求显然不走心。对此，您怎么看？