汽车作为极为舒适的出行方式，在其逐渐流行的几十年间呈现不断上涨的优势。经过几十年的历史筛选，目前能在国内乃至世界生存下来的精品品牌却屈指可数。这其中或多或少合资品牌因为某些牵连而无奈退出或减少销量，在无数各种因素的淘汰后，目前在国内呈现的硬牌合资也只有德系和日系。但尽管上述因故退出中国市场的合资品牌中，其高品质在国人心中留下了不可磨灭的极佳印象。在B级车中，韩系起亚旗下的一款车性能非常的优异。这便是我们现有耳闻的索兰托L。作为一款中型SUV，在自家市场上的表现极为优秀。毫不吝啬的6缸发动机，以及智能四驱等配置，在当时甚至现在都让不少车友痴情不已。但其似乎放弃了高端市场，转而进行一系列的改款，演变成了现在城市SUV的面貌。其在国外的表现还是可圈可点的，但在国内的表现却是另一个结局。该车有何亮点所在？

首先便是其新款的定价优势，作为一款对标汉兰达的力作，以其起售纯进口23万并且下探一万的优势便足以彰显该品牌的诚意。就该定价而言，凭借自身在五星碰撞等级就足以让质疑的用户闭上嘴。正因此，该车在韩国便销量满满，可见该车的定位以及营销策略还是相对正确的。但在国内标新千家，其背后原因足以让厂商进行思考。

其次就是厂商对于新款索兰托L的匠心精神，该车对于外观设计以及性能设计的细节非常到位。以紧随时尚潮流的虎啸式进气格栅和回纹状的日间行车灯，在日常使用中便足以引起较高的关注回头率。同时，一向以减配气囊闻名的韩系车，在索兰托L上便推翻原有方案，把绝大部分重点都用于安全性能的提升。该车对于钢板以及强度的提升采用了较为激进的强钢板和铝合金材料，同时让防撞梁更加肥壮，很显然，韩系车不是没有提高安全的实力，只是在此之前为减少成本的无奈之举罢了。

但就尺寸而言，与同级相比则是略显不足。但该车对于空间的利用程度则实现的非常用心，按照黄金比例分配的座椅以及可以隐藏控件的实用装置则是显得非常耐看。

同时，该车对于舒适体验的重视也上升到了一个非常优越的境界。全车凡是可以采用包裹的地方，均大量采用了真皮或者仿皮。同时分区空调以及后排配有单独出风口的出现也让该车诚意满满。更戳中用户的，还有五座和七座的选配。如此极佳的舒适度，怎能不让用户动心呢？

该车重点关注了安全方面的提升，因此目前较为潮流的内部配置则是简配了好多。该车对于动力方面则是下了血本，2.0T柴油以及2.4自吸动力可以爆发出136以及400的扭矩。同时进一步增配适时四驱带锁，对通过性的提升还是非常显著的。所以该车的三大件才是最为吸引用户的首选吧。该车以23万售价还是非常合算的，但至于表现欠佳的原因，恐怕不仅仅特殊因素的出现。品牌知名度以及营销售后方面均是厂商需要反思的地方之一。对此，您怎么看？