作为一个成熟的自主品牌，汽车是同样应该受到重视的一块领域，奇瑞意识到销量的重要性，推出了全新的瑞虎8, 而这款车在上市以后确实受到了消费者的认可，尝到了甜头的奇瑞也加快步伐将瑞虎8上面的全新家族式设计语言布局到其他车型上面来，推出了改款的瑞虎5X。途观又尴尬了，奇瑞旗舰SUV亮相，别说CR-V，福特翼虎都镇不住。

前脸部分，新车采用了瑞虎LIFE IN MOTION 3.0全新设计理念，也就是瑞虎8、EXEED TX等新车型那种大型黑色U形前格栅设计，两侧的方形进气口内用银色饰条做了装饰，整体看上去比现款更加简洁。

相比较而言，侧面的颜值变化倒不是很大，看起来方正稳重。此外，瑞虎5X被定义为一款紧凑级别SUV，虽然实际看起来这车真不大，但其车身长宽高分别达到了4358*1830*1670mm，轴距2630mm，和同样被定义为紧凑级SUV的探歌一般大，自然比同级别的宝骏510大了一圈。

尾部方面，我们依旧可以在尾灯中间看到一个比较长的镀铬饰条，不仅增添了层次感，也为整车的视觉效果加分很多。但是相比前脸，新款瑞虎5x尾部的改变就没那么大，只是略微地调整了一下。

内饰设计方面，瑞虎5X应用了当下最为流行的不对称设计，将多媒体的位置偏向于驾驶员一侧，操作起来十分便捷，而且中控台上的不同花纹看上去也是十分的年轻时尚。方向盘的造型，与现款相比好看了不少。

老款上的1.5T发动机，在新瑞虎5x身上被替换成一台型号为SQRE4G15B的1.5L自然吸气发动机，这台发动机在奇瑞多款车型上服役，最大功率85kw、最大扭矩141Nm，动力输出方面虽然没有太多过人之处，满足日常代步不是问题。

总的来说，瑞虎5X这款车定位于紧凑型SUV，完全有着无惧大众途观和福特翼虎的实力。可能在品牌上，奇瑞要比大众和福特差上一点，但是在造车实力上，奇瑞一点都不比大众和福特差。这款车的造型设计十分拉风，空间十分充裕，动力随叫随到，油耗也不高，可见奇瑞对这款车的打造还是比较用心的，基本上让人找不出什么短板，所以性价比还是蛮高的，再加上现在消费者都支持国产车，也是提高了这款车的竞争力。不知道大家是怎么看待这款车的呢？欢迎在评论区点评哦。途观又尴尬了，奇瑞旗舰SUV亮相，别说CR-V，福特翼虎都镇不住。