电动车的诞生之后，就一直有着许多的争议，近日，电动车行业又变成了热点。在近日气温逐渐变冷的情况下，电动车的销量也一直随之下降，主要是因为电池在低温的环境下衰减，在车内打开暖风更是加剧了续航里程的缩减，但是让人出乎意料的是，西伯利亚的寒流把电动车的遮羞布给揭开了。
蔚来ES8的车主曝光了自己的车电耗达到了45.3度/百公里，算下来只能跑150km不到。甚至有的车主只能行驶100km出头。针对这种情况，蔚来ES8官方发布了一则《蔚来ES8冬季用车指南》，建议车主酌情关闭空调，改用方向盘加热和座椅加热取暖。本来这项官方的指南也只是无奈之举，但在网友中引起了轩然大波，这么冷的天气让关上空调，花四十万买这车开出门不说享受还要遭罪吗？目前官方已经删除了这份指南，但网友关于这件事情的议论还在持续。
因为我们的电池的最佳工作温度是在25摄氏度左右的，如果每下降1度的话，电池的容量就会下降1%左右，再加上空调需要经过压缩机的运转，更加大的电量的消耗，而且还有各种原因，形成了电动车在高速续航的阻力。就算没有在冬季，车主很容易就可以发现，厂商的标称续航是很难达到的，掐掉了头尾之后，一般标称续航500km的车，基本只能用到400km的续航。
虽然新能源补贴政策已经实行了近10年，但是新能源这一板块还是需要靠着一些政策来扶持，即使说现在的政府更方面都在推行新能源板块，但是小编还是觉得，放弃燃油车更换电动车还是需要一定的时间来实行。
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