自打汽车问世以来，进入了21世纪信息时代，就有一大堆“高科技”产品出现了。提升动力，节省燃油，不用改装，完美兼容各车型。简直是汽车界的倚天剑与屠龙刀有没有！一股号令天下之气有没有！

其实传统的节油宝，都是通过插在汽车点烟器上来达到所谓 “节油”、“动力提升”的目的，但是有点常识的车友都懂，插电路上最多最多也不过是稳压，和燃油消耗有什么联系？难道还能修改电脑参数不成？不对啊，修改电脑参数不是应该插OBD接口吗？

而到了现如今，一种新型的，终极的神器和我们见面了，这东西在网络上铺天盖地的宣传，甚至已经宣传到了某些交通台。不少人也为其背书。然而，真的有那么神奇吗，因为动辄接近两万的价格，对于一般车主而言，那可以加一年的汽油了。

该产品宣称可以提升动力10%以上，减少排放60%以上，并能有效清除积碳，节约燃油10%——30%。不过，天下之大毕竟不是某些品牌可以一手遮天的，有人真较真开着自己的GK5（飞度）去测试，结果让人大跌眼镜！

让人大跌眼镜的并不是产品作用，而是车辆动力不增反降！什么鬼？没有好处还有坏处吗？那当然，在油路上多装了个东西所谓过滤燃油，汽油能走顺畅吗？提升动力比的就是用最短的时间消耗更多的燃油嘛，如果不在燃烧效率上下功夫，这种所谓产品，实际表现也是可以预知的。

在明眼人看来，这类宣传，无论有没有道理，都不能动心。

首先是私自在油路上加装东西，也算做改装。不光验车麻烦，会被警察蜀黍抓包，罚款，而且还失去了原厂质保。花了五位数那么多的钱，性能不升反降的同时，还冒着这么多风险，完全没有必要。

就算是相对动力提升，建议找专业的商家并且诉说自己的诉求后，为自己量身定做才是。千万不要盲目相信广告，而动力提升其实在车辆升级里面应该算“坑”最大、最多，涉及商业利益最大的一块，一般车主的想法往往太过于理想化，某些不良商家在承诺的同时，也不会尽述一些副作用，所以每年都有不少这种纠纷。

至于所谓排放大幅降低就更是不切实际了，如果加一个这个就能排放大幅降低，为什么车企不去做？为什么很多车依然被国六标准拒之门外？这点想过吗？完全经不起仔细推敲。大家在生活中一定要擦亮双眼，不要被一时冲动所左右才是。