现在路上的汽车是越来越多了，在给我们带来方便的同时，也给我们一些问题。由于路上的情况复杂，有的驾驶员的技术不是很好，面对突发情况的时候，不能很好的处理。经常在路上会发现一些追尾的事故和碰撞的事故，不过好在现在都有了保险，也不会像以前以前下车就打架的情况，要么叫保险，要么自己协商私了。其中对于自己被追尾，很明确是对方的全责，我们除了要求赔偿车辆的维修费用外，对方还必须赔你这三费用。

虽然现在有了保险，可以减少在一些事故中我们的经济损失，帮助我们赔偿。但是保险的费用是弹性的，如果你今年出了事故，进行了理赔，明年的保费就会上涨，有时候涨的费用比自己维修的费用还要贵。所以在权衡之后，一些小事故，就不会报保险选择自己私了。大部分时候，大家都只是要一些维修费用，其实对方全责的时候，还必须赔偿你这三个费用。

第一个是误工费，通常追尾都是在上下班的高峰期，车比较多，车距都比较近才会出现追尾的情况。如果发生事故，必然会影响自己的上班时间，可能会迟到，像一些考勤和制度比较严格的公司，迟到就是迟到，后果就是自己的满勤奖和一些奖金就没有了，如果你直接要的话，一般是不会给的。可以要求单位领导拿到一些凭证，误工证明什么给对方看，让对方出这部分的损失。

第二个是汽车的折损费，汽车毕竟是一个消耗品，从你和4S点签完合同，上完牌开始，你的车就已经开始贬值了。不过这都是正常的，但是在卖二手车的时候，即使是一起买的同款车，在卖的时候车价是不一样的，因为每辆车的车况是不一样，最明显的就是有没有事故，是不是原车漆。出现了一次追尾，牵扯到补漆的。势必影响二手车的价格，这部分的差价也可以让对方出。

第三个是出行的费用，如果追尾事故比较严重，车辆是没有办法开的，自己只能通过公共佳通出现，不管是公家车，还是地铁和出租，这是我们无形中支出的费用，如果是对方全责，这笔费用应该是对方负责的。

但是因为我国现在对于自己的权益了解的不清楚，也不会去维护自己的权益，有的是因为面子，有的是不理解，一方不会索要这部分的权益，另外一方非常拒绝进行赔偿，但是我们应该尽力去争取，你不争取，最后只能是自己的经济有损失。