众所周知，自主品牌实现弯道超车的首先是在SUV领域，以哈弗H6、博越和传祺GS4以及比亚迪唐等为代表的主力车型，不仅具有较高的人气指数，还让很多合资车竞争对手都感到压力山大，这也是国人为之骄傲且谈论居多的话题。

自主品牌在轿车领域相对来说是存在着很大压力，只有吉利帝豪在苦苦支撑着，勉强挤进销量榜的前十名内。如今，除了帝豪外，自主品牌又出现了一款势头比较迅猛的车型，这就是荣威i5，在去年10月26日上市后，荣威i5就表现出来其强劲。

去年11月份，上市第一个月荣威i5就卖出了11799台，因为考虑到给经销商铺货的原因，车市速递新媒体对其并没有过多的看法。而根据上汽荣威官方刚刚公布的数据，在2018年12月份，也就是上市的第二个完整月，荣威i5的月销量突破了2万台大关。

采用荣威家族式的"律动"设计的荣威i5，是款颜值较高的自主车型，售价在6.89万-11.59万元，提供有1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压两款动力，长宽高分别为4601/1818/1489mm，轴距为2680mm，且具有很好的科技配置。

全系标配无钥匙进入、倒车影像、ESC车身电子稳定系统、6个安全气囊、5个USB接口等配置。根据车型配置的不同，还提供基于AliOS打造的全新斑马智行系统、主/副驾驶座椅加热、主/副驾驶座椅电动调节、ADAS高级主动安全辅助系统、AEB自动紧急刹车、FCW前向碰撞报警、LDW车道防偏离警示、360度全景影像等等。

定位在经济型轿车的荣威i5，主要竞争对手集中在合资中的朗逸、英朗和速腾等，以及自主车中的帝豪、逸动和艾瑞泽等等。从面前的情况来看，上市刚2个月的荣威i5，月销量的节节攀升，可以说不仅有抢夺朗逸等合资车势头，还有与帝豪火拼的气势。

写在最后：伴随着自主品牌逐渐的提升，自主车也开始让国内消费者感受到了其实力和魅力，不仅具有较高的性价比，而且，还在配置等方面都超越了不少合资车，当然了，荣威i5能否保持较高的势头，值得关注。

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