从最近几年的汽车市场发展来看，车型的需求量呈现出了比较迅猛的增长趋势，车型之间的竞争越来越激烈，自主汽车可以说在其中扮演了重要的角色，凭借着亲民厚道的表现俘获了很大一批国内消费者的支持和信任，尤其是在SUV市场上的增长速度超出了很多人的想象，目前已经主导了整个SUV市场的发展，而今天优车君给大家介绍的这款国产SUV车型可以说比较特别，出自于长丰猎豹，说到这里相比很多人首先想到的是黑金刚，但是今天咱们介绍的并不是黑金刚，而是黑金刚的的兄弟车型——猎豹Q6，曾经的部队用车，军工品质不输霸道，配2.0T四驱，现却很少有人买。

要说猎豹Q6，那不得不先说一下黑金刚，作为曾经硬派汽车市场上的标杆，黑金刚可以说取得了比较高的市场地位，与当时的普拉多、帕杰罗等车型齐名，并且加价才能够购买，这样的表现在自主硬派车型中可以说是头一回，足以看出这款车在当时是如此的受欢迎，而猎豹Q6虽说名气上没有黑金刚大，但其还是得到了重用，成为了当时的军队用车，如今回过头来看一下猎豹车企，可以说已经完成了转型，主打年轻市场，旗下的猎豹CS9、CS10、迈途等车型都有着不错的表现，得到了很多年轻消费者的青睐。

言归正传，咱们来看一下猎豹Q6整体的表现如何？首先在外观方面，拿现在人的眼光来看确实是有些跟不上潮流，传统的设计给人的感觉比较老气，但还是能够看出其军工硬派越野的一面，气势上丝毫不输普拉多、帕杰罗等硬派越野车型，前脸的设计采用的是最原始最传统的设计，格外凸显的前保险杠彰显出了其硬派车型的定位，硕大朴实的大灯组有着一定的辨识度，仔细一看与帕杰罗还是有着一定的相似度，呈现出了硬派越野的一面。

相比前脸，猎豹Q6车身的打造军工气息可以说更加突出，硬朗的线条搭配上肌肉感十足的造型营造出了极强的硬派越野气息，大尺寸轮毂、悬浮式车顶、外挂式备胎等一系列的设计也是硬派车型的标志，从上到下、从里到外都呈现出了浓浓的“越野”气息，而在尺寸方面，猎豹Q6的长宽高分别为4819*1795*1890mm，轴距为2725mm，最小离地间隙达到230mm，最大涉水深度达到500mm，有着不错的通过性，可以说对地形有着比较强的适应能力。

内饰方面，猎豹Q6的表现相比现在的一些车型可以说有着明显的差距，延续了家族一贯简约的设计，整个中控布局采用了大量的硬塑料进行包裹，塑料感和廉价气息非常的强烈，作为一款硬派车型，很好的考虑到了成本，这样的表现还是可以理解，而在配置方面的表现猎豹Q6相比合资硬派车型则有着比较大的差距，很多的基本的安全配置都没有配备，安全性能上存在着比较大的隐患，作为一款硬派车型这样的表现并不是很令消费者满意，至于内部空间，猎豹Q6的表现还是比较不错，有着不错的承载能力。

动力作为硬派车型最重要的表现之一，可以说对消费者的选择有着直接的关系，从猎豹Q6的动力表现来看，搭载的是2.0T涡轮增压和老款的2.4L自然吸气发动机，其中2.4L发动机最大功率为108KW，最大扭矩达到了230Nm，传动力与之匹配的是5挡手动变速箱，并且在高配车型中还有四驱动力可选，另外非承载车身的设计增加了整车的稳定性，为更好的展现越野能力奠定了基础。

从猎豹Q6整个的表现来看，这款车在当下竞争激烈的汽车市场上可以说竞争力并不是很强，无论是在知名度还是质量上与普拉多、帕杰罗等车型有着明显的差距，虽然价格上比较亲民，但还是没能得到国人的认可，毕竟这并不是一款真正意义上的越野车。