为何红旗H5非要用马自达6的底盘技术？

一汽马自达是一家合资企业，马自达这个看起来体量不大，销量在中国也只有大众的二十分之一，丰田本田的八分之一，但这个日系品牌却对于中国汽车工业的起步阶段贡献不小，因为最早期的马自达就把很多技术转让给了一汽，然后一汽消化吸收了之后，逐渐就用在诸多的自主汽车品牌车型上。尤其是马自达6弯道王，对于中国自主品牌车型技术提升贡献不小。

而目前市场上一度火热的红旗H5则使用的是新款马自达6的底盘，也就是马自达阿特兹的高技术，好评度不俗的底盘。尤其是红旗H5的底盘也在一汽自己的工程师，调校之下进行了一定意义上的优化。我们都知道，马自达阿特兹是马自达旗舰轿车，任何一个厂家都不可能会把最先进的技术卖给别人的。

于是，马自达也不例外。所以，我们看到的红旗H5的前麦弗逊，后多连杆的底盘，实则还是上一代的马自达6的改良，而并非是全新阿特兹的底盘技术，但好在马自达6的底盘机械水平也丝毫没有过时过气，完全显得不落伍，也让我们看到了红旗H5底盘驾驶感受，操控堪称自主品牌之中的翘楚。

为何非要使用新款马自达6的底盘，作为国内四大国企汽车厂商之首，资源资金都是最为充足的一家，一汽为何不自己开发一款全新底盘呢？外面也很好宣传呀？但是我们看到的红旗H7实际上也是使用的十二代丰田皇冠的改良底盘，而红旗H5假若自己开发一款全新平台底盘，就不是耗资巨大的问题，而是真的造出来，技术有可能不达标就会引发国人的不满。

因为红旗H5已经有一个关键零部件让车主不满了，那就是真的是由一汽自主研发的1.8T发动机，油耗偏大，噪音偏高，后段的动力不足......但是其底盘依旧还是其招牌式的卖点之一。可见，红旗H5使用马自达6的底盘，虽然老但很靠谱，用之更对得起用户。

传祺GS8为何使用的是老款汉兰达的底盘？

据悉，传祺GS8看上去外形绝对是100%正向开发的，毫无疑问的高大上，同时原创度惊人。但是该车看不到的地方却另有乾坤，因为其底盘就是广汽的工程师，直接购买来了2015年老款的丰田加价神车汉兰达，也不知道是不是从二手车市场买的，或者是新车。但广汽和丰田的关系再好，也不能直接模仿别人最新款的2019的汉兰达技术，丰田也不会给闹不好还会对簿公堂。

而传祺GS8虽然用的是2015款汉兰达的底盘，就是一大模仿并非抄袭，因为抄袭的话很简单，直接套上老汉兰达底盘就可以了，但传祺毕竟还是要面子的，不能直接这么干。于是就对其也稍作修改，基础是人家老款汉兰达的，但GS8的底盘依然功力上差距汉兰达10年以上。因为传祺GS8开起来不要提及汉兰达了，就连价格更便宜许多的长安CS95都比不上。

传祺GS8驾驶起来，尤其是转弯之时侧倾明显，驾驶信心不足，而最为关键的就是GS8开起来犹如大船一般，这在汉兰达上是看不到的，即便是10年前的两代以前的汉兰达，可见传祺GS8还需努力。